Фишка на 80-й

На 5-й передача появилась динамика и я стал нормально обгонять впереди идущего, ранее делал обгон на 4-й.

Аналогино :-) 80 рулит.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2409.htm?msg135823#msg135823

на 80 просто зверь на 92 едет хуже, чем можно добавить проводок к фишке чтоб 80 настройка была новую фишку запороть не охота

За выходные наездил по делам 525 км на 80-м заправленным на Лукойле.
Подошел к кассе, оплатил потом к колонке ищу где же 80-й.... вверху есть что на этой колонке он есть на шлангах нет... И тут вспоминаю что 76-й блин то же самое - взял шланг с 76-м. Цыфырки эти путаю. По ащущениям - сказка. И главный аргумент - очереди - на заправку на 80-й практически малы.

А фишку - покупаешь в чип и дипе похожий разьем - я потом это нашел. Еще один в один подходит разьем от антены - это шатный разьемчик - запаиваешь там 3 проводочка A-B-C (83)

Пока я все это нашел - спасибо SID-y поделился фишкой.

Ксюха с 8ми клапанником. Пробег 180т.км. Кроме обкатки кушает только 76ой. Естественно перемычка на фишке переставленна на него. Минусы: тупее разгоняется, не добирает максималки, на 120т.км. заклинил т/насос из-за несмываемого налета на шестернях, через каждые 30т.км нужна промывка инжекторов. Плюсы: если есть кран с 76 - то это окупается

Теперь понятно зачем нужна присадка AGA

Теперь понятно зачем нужна присадка AGA

она нужна и на 92 и 95 ибо их бодяжат еще как...

Да и пахнет 92-й присадками какими то брр....
Спасибо за помошь. Вчера залил ER-8 в масло, остаток 2 унции в ГУР.

Для себя решил проверить чистоту эксперимента.
Вернул фишку УОЗ на 92. Залил 92 на BP. Поездил так 5 дней в городе на 92-м... не удобно - эффект "липучки".
Появилась плавность, передачи стали растянутее по сравнению с 80-м, но машина стала менее "тяговитее" когда 4 пассажира сидят 75 лошадок дольше раскачиваются.
Вчера вернул фишку + остальное на 80-й, заправился и да есть разница.
По сравнению с 92 - появилась тяга - вытягивает хорошо, 1 и 2 стали покороче.
Резюме - на 80-м бензусе удобнее делать маневры - машина резче и проще с ней. Ты заведомо знаешь как она тянет на какой передаче. Онатупо слушается и тянет более тише на 80, на 92-м она более "плавная" ношума больше при набореоборотов.

Да кстати по поводу присадки. Накатал уже 2000 км с ER.
Звук мотора стал тише - намного. Теперь шум основной от колес. Реально "мягче" стал движок.

Да кстати по поводу присадки. Накатал уже 2000 км с ER.
Звук мотора стал тише - намного. Теперь шум основной от колес. Реально "мягче" стал движок.

Ну теперь осталось только Аспект-Модификатр использовать, чудо-свечи поставить из магазина "Анюта" и поляризатор топлива вкрячить... можно будет на соляре ездить ;-)))

Очень смешно :-)))))))))))))))))