Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 60
Like Tree5сказали спасибо

Тема: Установка генератора 2110 на Ксюшу...

  1. #41
    Участник
    Регистрация
    22.11.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    72
    Авто: N150 DOHC МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от 017 Посмотреть сообщение
    чтоб хватало
    на 150 нексии уже 85 ампер. а у на ещё меньше- не хватает
    Да там по факту меньше наверное.
    Ребята проверяли на спектре вот недавно, там генератор заявке не соответствует, под 60 вроде выдал на нагрузке или что-то такое.
    Говорят так на многих машинах...

    На нексию 1.6 поидее можно мехманов ставить без особого гемора.

    Вот на лачетти ставили, а у нас вроде движка-то одинаковая.
    http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=40846


  2. #42
    017
    017 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    КОСТРОМА
    Сообщений
    4,199
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2002.
    Вот, хоть один человек по теме написал.
    Предлагаю тему в тюнинг перенести.
    Я кроме мехмана. рассматриваю ещё вариант от дизельного паджерика, на край тюненый от ваза(150А) заявлено

  3. #43
    Забанен
    Регистрация
    01.03.2006
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    18,336
    Авто: Hyundai Santa Fe New 4WD 2,2CRDi & iX35.
    Цитата Сообщение от Stevens Посмотреть сообщение
    Да там по факту меньше наверное.
    Ребята проверяли на спектре вот недавно, там генератор заявке не соответствует, под 60 вроде выдал на нагрузке или что-то такое.
    Говорят так на многих машинах...

    На нексию 1.6 поидее можно мехманов ставить без особого гемора.

    Вот на лачетти ставили, а у нас вроде движка-то одинаковая.
    http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=40846
    Как они там что проверяли ? Или что то такое ?

  4. #44
    Член Клуба
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва-Жулебино
    Сообщений
    9,471
    Авто: Citroen C3 Picasso 1.6L.
    Цитата Сообщение от 017 Посмотреть сообщение
    Вот, хоть один человек по теме написал.
    Предлагаю тему в тюнинг перенести.
    Я кроме мехмана. рассматриваю ещё вариант от дизельного паджерика, на край тюненый от ваза(150А) заявлено
    Перенесено!
    Sергий сказал спасибо.

  5. #45
    017
    017 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    КОСТРОМА
    Сообщений
    4,199
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2002.
    Спасибо, тут быстрее получится :-)

  6. #46
    Старожил
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    пятигорск
    Сообщений
    1,842
    Авто: 3 опеля.
    нива почти болт он становится, ну и в любом случае предется мудрить с натяжителем

  7. #47
    017
    017 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    КОСТРОМА
    Сообщений
    4,199
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2002.
    а мощность у него какая?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Stevens Посмотреть сообщение
    http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=40846
    ресурс кстати хороший

    - - - Добавлено - - -

    Что могу сказать по этой ветке
    На лачике стоят гены как и на нексии с мотором 1.6
    вот описание и применение
    GENERAL MOTORS 96540542
    GENERAL MOTORS 96838439
    GENERAL MOTORS 96954113
    WAI 1-2977-01DR
    96408588

    Применяемость:

    Chevrolet Lacetti 1.6 1.8
    Шевроле Лачетти
    NUBIRA
    OPTRA (J200)
    (2008-04) Chevrolet Aveo 1.6L
    (2008-05) Pontiac Wave 1.6L
    (2008-04) Suzuki Swift 1.6L
    KALOS 1.4 16V

    на 1.5 16 и 8кл стоят и 1.5 лачиках
    96224431 96252547 96252551

    хотя внешне вроде 1 к 1 храктеристики только разные

  8. #48
    Участник
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Серов
    Сообщений
    128
    Авто: N150 F16D3 МКПП GL 2011.
    при установке данного генератора появились ли какие нибудь плюсы

  9. #49
    ATZ
    ATZ вне форума
    Старожил
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва ВАО
    Сообщений
    1,459
    Авто: N100 F16D3 GLE.
    Интересно, с этим конкретным генератором уменьшились вибрации мотора на ХХ при сильной электронагрузке ?

  10. #50
    Автор темы
    Регистрация
    03.09.2006
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Сообщений
    52
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 1997.
    После, почти, трех лет пользования вазовским генератором, мною были замечены и устранены две основные "засады": 1) Зто недостаточная длина силового кабеля с гены на аккум, вследствии чего его наконечник у меня в конце концов перегорел(успев впрочем изрядно по**ать головной мозг...) - пришлось удлинить.
    2). Это характерная для вазовского гены мозго**ство с напряжением. Решилось установкой выносного трехпозиционного регулятора. Эту зиму отъездил без проблем с разрядкой акума и тому подобного геморра.

Похожие темы

  1. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 29.04.2015, 18:20
  2. Реле центрального замка на Нексию от ВАЗ-2110
    от GalS в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.10.2011, 21:52
  3. Стоит ли сменить Ваз 2110 на Нексию
    от Влад13 в разделе Покупка
    Ответов: 321
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 23:03
  4. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 18.02.2010, 11:01
  5. Установка Газо Балонного Оборудования на Ксюшу.
    от Dvf68 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 09:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •