Установка ABS.

Ну вот другое дело, это похоже на правду

Привет,ребята!Вот сегодня поставил новые шрусы,результат-лампочка АБС загорелась быстрее,чем раньше,гдето при10 км/ч,а раньше при 35-40.Что делать?Когда заводишь-горит сек 3,потом гаснет.

Я вот думаю про зубчатые роторы задних колес!Как их увидеть?Ступица неразьемная,и кстати,как менять подшипник в такой ступице?

Смотря какие задние ступицы, на корйеких снимается легко отверткой, на опелевских неразборная.
Кстати там смотреть нечего, просто померяй сопротивление на 4 датчиках и сообщи

И еще вопрос проводка АБС оригинальная? если да то посмотри причину в оплетке ( 10 см от + клеммы) там стоит провод предохранитель (зажимной) так лучше пропаяй его или еще лучше выкинь вообще

Провод я пропаял еще весной по твоему совету,от него еще БРЕЙК горел,после исчезло.

Вот такая ступица.

Снимается крышка со стороны разъема ( отверткой поддеваешь) ТОЛЬКО ДЛЯ КОРЕЙСКИХ СТУПИЦ!!!!!

Скинь фото ступицы с тыльной стороны - скажу сразу

И что там,если это корейка видно ротор?А как подшипник менять?Он как и обычно спрессовывается?Или в сборе?

Подшипник не меняется, только ступица в сборе, можно сменить только крышку (с разъемом и катушкой) а зубчатка видна