ну это расспротсраненное заблуждение, абс сокращает тормозной путь, ибо максимальное замедление автомобился происходит при 5% проскальзывании колес, а абс как раз и держит на этой отметке, если у вас просальзывание стремится к 0 или наоборот 100 (колеса заблокировались) тормозной путь будет большеСообщение от mrackspb
посмотрел бы я на Ваши "попу с пальцем" зимой, когда на дороге снежная каша, под которой голимый лед, как бы вы оттормаживались на машине без АБС. Ведь на дорогах, в большинстве, не такие АСЫ как Вы!
А вообще, самый лучший вариант, использовать АБС в составе с ЕСП, вот тогда будет очевидная польза в случае экстрима на дорогах!
молодца! а по деньгам чего стоит
9 лет ездил без АБС и элементарно отормаживался
пару куветов и вы научитесь чувствовать машину и колеса, и будете понимать когда колеса теряют сцепление с дорогой
и что ненада так быстро ехать если под колесами гавнище, вот и весь сикрет. а АБС И ЕСП неспасут если ты валиш по полной
и одно неверное двиджение рулем привратит тебя в фарш в консервной банке
Значит плохая у тебя АБС!
Кстати, моя не стрекочет, а работает абсолютно беззвучно!
Я прошлую зиму откатал на машине с ABS и ESP, машина отлавливает виляние при разгоне, ловит тебя в повороте. В общем небо и земля и доказывать что ABS и ESP нафиг не сдались не надо, они очень серьезно облегчают жизнь на дороге, а неопытного водителя, так и вообще спасают от фатальной ошибки, а угробить можно любую машину, чем больше тебе помогает электроника тем выше тем меньше у тебя шансов исправить положение там где она уже не справится.
извини но эти доводы в топку! Было время все ездили на "всесезонке" круглый год и я в том числе и все хорошо было, пока не стали массово ставить зимнюю резину, и вот также некоторые говорили, типа и без нее всю жизнь ездили и также будем (до первой аварии), ща машин с АБС все больше и больше и что бы кто ни говорил на льду она остановится быстрее, а ты зазевался и пипец...
, а про "валишь по полной" здесь ничего не спасет полюбому
неа, не остоновится оно быстрее на льду!!! тесты это наглядно доказали
набери в яндексе "тормозной путь машин с АБС и без"
АБС увеличивает тормозной путь! назначение АБС -- НЕ тормозить !!,
а дать водителю тормозу возможноть маневра в экстреной ситуации. когда заметив приближающийся писец, выпучив глаза давит на тормоз, блокирует колеса и летит кудато несоображая, а все попытки крутить руль бесполезны с заблокироваными колесами,
АБС спасает такого дурня, разблокируя колеса , и в итоге если водитель всеже догадается покрутить руль то он может уйти от столкновения.
тоже самое про ЕСП, но тут если водитель допустил занос, эта хрень вытягивает машину , опятьже спасая неумеху.
кароче кому нада почитает умные книжки и сам все поймет, а особо упертые могут стоять на своем.
все уже расписано и разжевано. спорить ту нефик.
я уже все поробовал, и так и сяк, и ежжу счас каждый день со всеми этими приблудами как обленившийся бюргер, чем и доволен
а пожеч у мну есть другое ведро , вез етой хрени.
АБС увеличивает тормозной путь НА РЫХЛОМ СНЕГУ!!! Также работа АБС зависит и от типа используемых шин!
Какую то чушь несешь ей Богу, вот тебе специальный тест с АБС и без - с АБС тормозной путь меньше, единственное где АБС проигрывает это рыхлые покрытия и то последние поколения умеют слегка блокироваться, нагребя перед собой снег.
http://www.zr.ru/articles/45919
Ваши права
4сказали спасибо