Насколько я понял...Наверное в виду имелся все-таки твин-клатч как чото типа супер-пупер. Это когда коробка имеет отдельные сцепления для четных и нечетных передач.Для ускорения переключения. Даблклатч это банально двойной выжим, использующийся при отстутствии ( или не работе) синхронизаторов. Какое отношение они оба имеют к автоматической трансмисси я так и не понял.По английски шаришь? Если да - то тогда http://en.wikipedia.org/wiki/Double_declutch вот. Читай.
Сам не могу понять что это)) Сугубо приблизительно)) ???
Поиск
