какие свечи интереснее для ксю

после того как перестала заводиться на морозах я поставил такие 600р за комплект http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i...69dea.jpg.html

почему вы все рекомендуете нжк bpr6e. откройте любой каталог боша беру. калийное число 6-для газа по нжк по беру-7; калийное число 5-для бензина по нжк а по беру и боша-8. Вот так вот. ваши мнения. У самого стоят беру z8

Я пользуюсь NGK-Vline №14 )

Сообщение от alro1705

с трудом верится.свечи столько не ходят

Представляю как начали бы обсирать , если бы я рассказал сколько проехал на ТАЗике на свечах А17ДВРМ...

ПС. В очередной раз убеждаюсь , что многие люди живут по принципу ,,Если я что то не знаю, значит так не бывает,,
Каждые 10 000 менять свечи - дибилизм полный. ИМХО.

Сообщение от Макс 68 RUS

Представляю как начали бы обсирать , если бы я рассказал сколько проехал на ТАЗике на свечах А17ДВРМ...
ПС. В очередной раз убеждаюсь , что многие люди живут по принципу ,,Если я что то не знаю, значит так не бывает,,
Каждые 10 000 менять свечи - дибилизм полный. ИМХО.

есть положительный опыт эксплуатации А17ДВРМ и на нексии так что уж тут

с пробегом не все так просто, просто после 10-15 тык свечи перестают быть такими как новые
вследствие химических процессов воздействующих на материал между которым в т.ч. и происходит искрообразование

мне показывали мои свечи на тестовом оборудовании при 9-10 атм давления искра переставала появляться вообще,
хотя они субъективно работали нормально

причина всему этому бензин в РФ, тут ничего не поделаешь, поэтому и есть рекомендации менять 10 тык, хоть и работают свечи по 50 тык км (тогда уж каждые 15 тык зазор выставлять нужно - выгорают электроды однозначно

я себе как IK20 купил так с ними и езжу, запуск двигла на раз ваще =) с ними прибавки мощщи не ждите, а вот двигун работает чуть мяхше эт да =)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2A100290&sr=106 а как насчет ориг. свечей дэу? или нжк лучше взить как все тут советуют? хотя нжк дешевле дэу

Сообщение от Макс 68 RUS

ПС. В очередной раз убеждаюсь , что многие люди живут по принципу ,,Если я что то не знаю, значит так не бывает,,
Каждые 10 000 менять свечи - дибилизм полный. ИМХО.

полностью согласен)))))) ещё веселит про прибавку мощности и мягкость работы))

про прибавку мощности, -действительно полный бред. Устройство свечей ведь примитивно и на самом то деле они мало чем отличаются друг от друга. Просто человек поверил рекламе или увидел дорогой бренд, а затем разумеется, отвалив свои кровные начал внушать себе разные глупости.
чем больше я на этом форуме, тем больше понимаю, что здесь очень трудно найти объективную информацию. Сколько людей, столько и мнений, и большинство из них дилетанты, впрочем как и я.

как бы свеча проверяется на специальном стенде на пробой и равномерность искры под давлением и герметичность. и если она исправная,и мотор работает без нареканий, то менять её не имеет смысла, а велика вероятность сделать только хуже.так как при проверке на том же самом стенде очень велик процент брака даже на именитых брендах .то давление в 10 атмосфер не держат,пропускают между электродом,изолятором или корпусом.то искра под этим самым давлением в бок бьёт или пляшет.это на новых. поэтому очень часто замена свечей получается только во вред. свеча изнашивается выгоранием электродов через достаточно ощутимый пробег и лечится установкой рабочего зазора между электродами.
например друг не менял свечи на ниссан максиме 220т!!)) и даже не выкручивал их) и всё работало идеально. так и продал машину.