1сказали спасиботама вообще мертвый мотор ни о чем...ага там 108 неедущих лошадей .
Поиск
тама вообще мертвый мотор ни о чем...ага там 108 неедущих лошадей .
на мотор нечего ругаться.. он призван выполнять нормы Евро 3 обвешан всякими ненужностями и настроен под тошнилово неэкономное... все решается избавлением от "мусора" и настройкой.тама вообще мертвый мотор ни о чем...
Ну кому как не тебе это знатьна мотор нечего ругаться.. он призван выполнять нормы Евро 3 обвешан всякими ненужностями и настроен под тошнилово неэкономное... все решается избавлением от "мусора" и настройкой.
Недавно мерил компрессию. 10.5 во всех цилиндрах. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ С МОТОРОМ. 170000 пробега.
Во-первых, хреновая у тебя компрессия, потому как у меня 12,5 с пробегом 213,6ткм, а во-вторых компрессия и СЖ(степень сжатия) понятия разные.Недавно мерил компрессию. 10.5 во всех цилиндрах. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ С МОТОРОМ. 170000 пробега.
Из Википедии:
"Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.)"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81% D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F
на нексии 10.5 исчо нормально. хотя правильнее иметь 12, это хорошо
вот есть на 20ХЕ будет кампресия 10 - то это труп, а не матор
Главное, чтобы разброс был минимален.
если разброс будет хотябы 0.5 , то матор ровно работать уже небудет.
будет как обычно это называют "движок подтраивает".
вцелом не креминал, многие так годами ездят и пофигу.
Перепутал. Сам в шоке.
недавно померил (если можно так назвать) степень сжатия на F16D3 оказалось 10.5
хотя по докам 9.5...
езжу на 95м, на 92 бывает позвякивает в жару (машина прошита)
Ваши права
Ответить с цитированием