В теме о выхлопной системе, общими усилиями удалось вывести общую формулу и решить проблему тишины, отсутствия посторонних звуков, вибраций и резонансов.
Теперь хочу взяться за двигатель. Нужно сразу разделить проблему на 2 части: это способы доработки и регулировки двигателя с целью уменьшить уровень его собственного шума и вибраций при его работе, а также шумоизоляция. Прочитав форум, мы имеем такие методы борьбы, как регулировка двигателя, выбор бензина, масла и присадок, новые эластичные подушки, шумовиброизоляция салона и крышки капота, наличие пластмассовой крышки на 16-ти клапанном двигателе, и наконец самое универсальное средство - громкая музыка в салоне!
Даже, если все это учесть, все-равно при 3000 об/мин и выше, остается низкочастотный звук, чем то напоминающий работу малого дизеля. Он пропадает только при работе на газе.
У кого на сей счет есть соображения, прошу высказываться.
Поиск
- уже ULTRA SE. На тему шума и прошивки речь вот о чем: штатная прошивка - тихая, потом у меня был Мираж-2 от Вадима - он шумнее, потом его же Flash - еще шумнее, потом Ultra Sport от Виталика тише Flash, но шумнее штата, сейчас ULTRA SE - тише штата при этом экономичней и динамичней. Если поставить тишину во главу угла, то тебе могут написать очень тихую прошивку, звук мотора меняется очень сильно.
