Ремонт, тех.обслуживание, расходники.

Пробовал Вить , ни фига .

Сообщение от Токарь

Пробовал Вить , ни фига .

Вот и говорю рано панику поднимаешь... Конечно это шутка, но я долго ездил, холодно было...

Сообщение от Vic278

Вот и говорю рано панику поднимаешь... Конечно это шутка, но я долго ездил, холодно было...

Куплю подшипник и буду ездить пока прохожие тыкать на станут! Тогда и узнаю какой именно менять ;D

С начала месяца стала плохо заводиться. С каждым днем все хуже и хуже. А времени разобраться нет. Вчера уже почти по темноте полез-таки. Начал со свечей. Почти полгода не заглядывал. В колодцах маслице! Свечи почистил, масло протер. Болты на клапанной крышке - от руки! Прокладка подсела или болты ослабли? Короче, результата никакого.
Сегодня вечером(только из-под машины вылез) поменял топливный фильтр. Когда снял старый, был в легком шоке! Внутренняя хрень в фильтре оборваласьь и получилась прикольная погремушка!! А последний месяц заправлялся только с канистр. Опять - никакого результата. Заводится плохо!
Завтра буду щупать форсунки, клапан обратки. Как бы не пришлось рампу снимать.
Кстати, уже несколько раз замечал такую вещь. При включении зажигания на незаведенной машине топливный насос включается-выключается несколько раз. Как- будто в инжекторе давление падает. Но такое не всегда.

Молотоff , а на ходу как?

Сообщение от Токарь

Молотоff , а на ходу как?

Тупит.

У меня когда загудел левый пш, то гул пропадал при повороте влево, например когда на обгон выходишь или в затяжном повороте налево. При проверке в подвешенном состоянии ощущался совсем небольшой люфт. Так что Саня еще раз подергай колеса хорошенько, или заедь к оф.диллеру.

Сегодня выехал на трассу, это пипец . Как загудело ..... При малейшем повороте вправо, гул слева. Руль на малых скоростях влево тянет. Расход, расход на сотню больше десятки, и вроде левая сторона горячее чем правая.

Сообщение от молотоff

С начала месяца стала плохо заводиться. С каждым днем все хуже и хуже. А времени разобраться нет. Вчера уже почти по темноте полез-таки. Начал со свечей. Почти полгода не заглядывал. В колодцах маслице! Свечи почистил, масло протер. Болты на клапанной крышке - от руки! Прокладка подсела или болты ослабли? Короче, результата никакого.
Сегодня вечером(только из-под машины вылез) поменял топливный фильтр. Когда снял старый, был в легком шоке! Внутренняя хрень в фильтре оборваласьь и получилась прикольная погремушка!! А последний месяц заправлялся только с канистр. Опять - никакого результата. Заводится плохо!
Завтра буду щупать форсунки, клапан обратки. Как бы не пришлось рампу снимать.
Кстати, уже несколько раз замечал такую вещь. При включении зажигания на незаведенной машине топливный насос включается-выключается несколько раз. Как- будто в инжекторе давление падает. Но такое не всегда.

Молотоff , как сегодня? После дапосле замены фильтра?

Саня на расход он может влиять в том случае если его начинает клинить,вот почему тебя ведёт влево,Я бы с заменой не тянул дороже обойдется ,есть опыт пришлось на одном подшипнике идти с Москвы груженым ,на прицепе,обошлось,правда резина на запаску только пошла. А у тебя передний