Хруст это уже последняя стадия умирания подшипникаСообщение от M.I.V.
Хруст это уже последняя стадия умирания подшипникаСообщение от M.I.V.
Понял, спасибо. На выходных проверю, сейчас после работы не очень хоца , целый день крутить, вечером крутить.
Он, родной! Сань, самое точное определение - гул как от шипованной резины. Когда пи.дец совсем, не помогает даже музыка (гул и мелкая дрожь ощущается). Менял: правый на 30 тыщах, левый на 60 тыщах. Позавчера словил хорошую ямку правым колесом, добил - подшипник загудел. Пробег на данный момент - 122 т.км. Итого: правый отходил 92 тысчи - очень прилично для нексийного ступичного подшипника. Кстати, на подъемнике проверяется очень просто. Поднимаешь, подклиниваешь попеременно левое-правое, раскручиваешь двигателем до 60-80 и... слушаешь. Рядышком очень хорошо слышно.Сообщение от Токарь
Так за день до этого специально смотрели, вроде норма была. Сегодня специально спросил пассажира на счёт звука, будет смешно, но он сказал как будто на шипованной резине. Не мог же я убить подшипники за пол дня.Сообщение от молотоff
А чё смешно, я ж говорю - самое точное определение.Сообщение от Токарь
У меня тож нормально три дня назад было. Ямка - есть подшипник.Сообщение от Токарь
Будем смотреть.
ВПЗ-15(Волжский подшипниковый завод) ОТ 9-ки размеры 34*64*37. А на 16-кл. надо 39*72*37 . Передние ступичные . Был у кого опыт установки оных ?
Саня! Как минимум должны совподать два размера,внутренний и наружний
А у родных какие параметры?Сообщение от igorkirishi
Набери тему Какие детали подходят от авто ВАЗ на Нексию,там всё что душе угодно