3сказали спасибо
это синхронизатор такай на второй скорости,когда обороты трансмиссии падают,то всё включается! у меня до 100000км все работало,щас тоже жопа,морозы начались и пипец. Синхронизатору нужно жидкое масло.... И когда масло замерзшее то тоже включается так как густым маслом коробку останавливает
На десятках вообще вечная проблема -вторая скорость.... только там синхронизатор вообще накрывается что скорость вторая велетает,меняешь его и всё и дальше можно гонять (можно от девятки поставить-внутрености в коробке одинаковее,только корпуса разные)
Вот так выглядит синхронизатор. На фото он выполнен из латуни (металл желтого цвета)
Первая с нейтрали включается нормально. Если включать первую со второй... то нада практически остоновиться (ну вроде так и должно быть).Сообщение от Recaro
Задняя бывает через второе нажатие педали сцепления.
Вобщем я так понимаю первое дело - замена масла в КПП... если, например, весной лучше не станет, то копать синхронизатор?
Первым делом, прежде чем что-то менять, нужно попытаться отрегулировать кулису. Если не поможет, то начинать с менее затратного и более вероятного( если не удалось установить истинную причину)....
Начни с малой крови, как Сергей говорит,
1. масло замени в КПП
2. если не помогло то, отрегулируй кулису
3. если не помогло, то разбирайся со сцеплением и КПП на СТО.
Эксплуатируйте машину, а то совсем развалиться)))
Чем чаще эксплуатирую, тем больше о***аю)))))))))))))))))
Был сток рычаг... вторая западала. Потом поставили КК - все регулировали (так сказали).... не помогло.
Значит регулировка кулисы не совсем спасает.
Ну чтож начнем со всех жидкостей в АВТО....
поменяю даже пепси замершую в багажнике
меняй на колу
Она у тебя длительные сроки стоит без дела, вот и результаты...
Юр! Сдай в такси )))
Первым пунктом убедись в том, что кулиса отрегулирована правильно. Это дело 15-ти минут и ни копейки не стоит, истратить деньги всегда успеешь!
Ваши права
