Ремонт, тех.обслуживание, расходники.

Нашел интересное решение на Уфимской ветке. Оказываеться все просто.

Итак, решена проблема, с падающей крышкой багажника - раз и навсегда, очень просто за 10 секунд!
1. Открываем багажник - и замечаем что именно ему мешает открываться дальше. Это две такие квадратные резинки в которые упираются загнутые "стойки" багажника.
2. Вынимаем их - ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ, и ставим обратно.
3. Наблюдаем что теперь багажник открывает гораздо дальше, и никакой ветер или наклон его не закроет.
Всё.
4. Правда резинки эти в перевернутом виде могут выпадать с посадочного места, поэтому штырьки на которые вы их одеваете можно обмотать изолентой и плотно их посадить.

Вот и фото: 1 - Место одной их резинок. 2 - уточнение места резинок))) 3 - Вот так она стоит. 4 - А так ее надо перевернуть и поставить на место. http://photofile.ru/users/denom-f-o/2048549/

Заводской вариант установки торсиона. (На примере правой стороны)


Переделанный вариант установки торсиона (На примере левой стороны)


Ссылка на первоисточник: http://www.nexia-club.ru/forum/topic...msg1390880#new

А может такое, что предохранитель сдох? Вообще, за счет чего там ваккуум создается?

Сообщение от rus634

А может такое, что предохранитель сдох? Вообще, за счет чего там ваккуум создается?

Думаю с вакуумника, на котором главный тормозной цилиндр установлен.

Ндааа...чем дальше в лес тем больше дров :o

Сообщение от Recaro

Нашел интересное решение на Уфимской ветке. Оказываеться все просто.

Итак, решена проблема, с падающей крышкой багажника - раз и навсегда, очень просто за 10 секунд!
1. Открываем багажник - и замечаем что именно ему мешает открываться дальше. Это две такие квадратные резинки в которые упираются загнутые "стойки" багажника.
2. Вынимаем их - ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ, и ставим обратно.
3. Наблюдаем что теперь багажник открывает гораздо дальше, и никакой ветер или наклон его не закроет.
Всё.
4. Правда резинки эти в перевернутом виде могут выпадать с посадочного места, поэтому штырьки на которые вы их одеваете можно обмотать изолентой и плотно их посадить.

Вот и фото: 1 - Место одной их резинок. 2 - уточнение места резинок))) 3 - Вот так она стоит. 4 - А так ее надо перевернуть и поставить на место. http://photofile.ru/users/denom-f-o/2048549/

Заводской вариант установки торсиона. (На примере правой стороны)


Переделанный вариант установки торсиона (На примере левой стороны)


Ссылка на первоисточник: http://www.nexia-club.ru/forum/topic...msg1390880#new

Уже с полгода так езжу, тока вот с левой стороны лопнула железка которая поддерживает капот, хз как она правильно называетсо.

Шас хочу вместо нее поставить газовый упор от девятки

Сообщение от rus634

Ндааа...чем дальше в лес тем больше дров :o

Если тормоза в порядке значит вакуумник работоспособен, ищи в магистрали.

Разобрался :...перелапатил сначала все шланчики в салоне, потом полез под капот, там нашел этот главный шланг, прошел по нему и увидел что эта зараза слетела со своего места на двигателе. Короче 8) всем спасибо, все нормуль

Сообщение от DikSoN

Шас хочу вместо нее поставить газовый упор от девятки

Фигня всё это. Гемора не оберёшься пока до ума не доведёшь.
Я уголки как поставил , даже не помню когда))), так и забыл про всё

Сообщение от rus634

Разобрался : полез под капот, там нашел этот главный шланг, прошел по нему и увидел что эта зараза слетела со своего места на двигате.

С него и надо было начинать ))

Токарь, что за уголки? :o