Ремонт, тех.обслуживание, расходники.

Сообщение от igorkirishi

Да? А зачем искать когда он есть .А у тебя где он стоит,за бардачком как у Короллы? Там очень удобно менять

Да, бардачек открываешь "пошире" крышечку "push" откидываешь и вот он - до безобразия просто.

Всё что угодноhttp://www.nevsky-filter.ru/producti...20salonnie.htm

Сообщение от igorkirishi

Всё что угодно http://www.nevsky-filter.ru/producti...20salonnie.htm

Свой нашел!

проверил завелась только на 3 и 4 целиндре а на 1 и 2 не захотела даводится =( получяется причина всётаки в модуле ?

Сообщение от sin`ka

проверил завелась только на 3 и 4 целиндре а на 1 и 2 не захотела даводится =( получяется причина всётаки в модуле ?

На модуле две катушки 1ая отвечает за работу 1-4 цилиндров 2ая за 2-3 цилиндр я просто непонял как ты проверял.Сними ВВ провода сначала 1-4 цилиндр а потом 2-3 ц. на модуле выбиты номера цилиндров прямо рядом с ВВ проводами. если что позвони мне . номер скинул в личку.

Лучше канечно былобы взять и поставить заведомо исправный модуль и прокатиться на нем и сразу былобы понятно он не он мозг выносит я стаким несколько месяцев ездил чуть не тронулся умом.

Сообщение от Андрей050473

Посоветуйте пожалста где можно провести диагностику движка? жрет 20л в городе...
вернее хорошего диагноста ... а то типов со сканером, не петрящих в достаточно которые говорят
промой форсунки(мыл ультрозвуком 4 мес назад), поменяй лямду, и т. д. вобщем методом тыка ... дык с таким же успехом сам могу нах мне тогда диагност?

Нифига себе у тебя прожорливые лошадки.

А динамика нормальная при таком расходе ?
Давление бензонасоса проверял ?
Топлевный фильтр менял ?
Топливную трассу промывал ?
Регулятор давления топлива норм работает ?
Состояние форсунок какое ? может им пора под замену ?
Обороты сильно плавают ?
Установлено ГБО ?
Воздушный фильтр непора ли заменитЬ ?

Если тут дело все в порядке то просто подойди к Михаилу (Givik) и поставь у него тестовую прошивку запусков на 100 Лудьше всего Twin2 ато Twin3 была что то не очень а вот по поводу 4 ничего сказать немогу.
Если с установкой прошивки расход нормализуется то заплати за полную прошивку и все. Цена раньше вроде была в районе 2000 или 3000 руб. Нормальная диагностика кстати стоит столькоже. А диагности которые берут 1000 руб заведомо говорят неправду, чтобы потом повторно приехал к ним на проверку. Убедился на собственном опыте неоднократно.

З.Ы. Тестовая прошивка бесплатно !.

Сообщение от Dima 72

Лично я не заморачиваюсь оригинал или нет потому как по качеству они особо не отличаются а иногда не оригинал служат дольше. заметил на прокладке крышки клапанов беру дешовую и ходит она порядка 10тыс км. а когда покупал якобы оригинал начинала сопливить буквально на первой 1000км пробега кроме этого покупал радиатор оотопителя (оригинал) так чуть не обморозился и потек он отслужив месяцев7 так что брать оригинал не всегда значит взять качественную запчасть. По прокладке крышки клапонов 16ти клапонников 1,5л. когда покупаете возмите разные которые предлогают и сравните их та которая будет толще ту и берите хотите верте хотите нет но они ходят дольше. не поноцея конечно но я уже смирился и меняю каждое ТО 10000км пробега

Чето я непонял, ты каждие 10 тыс. км. меняешь прокладку крышки клапанов ? НАХРЕНА ?
У меня за 110тыс. км. пробега движок ниразу нигде несопливил. Правда у меня была 8кл. ксюшка. Но у друга абсолютно такаяже нексия только 16кл у него тоже не сопливит.
А еще заметил что все нексии через 2 года после установки на них ГБО начинают кушать масло. Причем иногда это доходит до 1 литра в неделю Движка работает четко, недымит и некаптит а масло жрет зараза.

Прокладку менял один раз за 180тыс, когда крышку ланосовскую ставил за компанию и прокладку махнул, а вот сейчас ставлю распредвал и заодно меняю прокладку и сальник вала, сопливит около года уже и движок закидал. Летом помою, покрашу элементы и хоть на выставку будет))) если руки конечно дойдут)

Сообщение от GaBaNa

Чето я непонял, ты каждие 10 тыс. км. меняешь прокладку крышки клапанов ? НАХРЕНА ?
У меня за 110тыс. км. пробега движок ниразу нигде несопливил. Правда у меня была 8кл. ксюшка. Но у друга абсолютно такаяже нексия только 16кл у него тоже не сопливит.
А еще заметил что все нексии через 2 года после установки на них ГБО начинают кушать масло. Причем иногда это доходит до 1 литра в неделю Движка работает четко, недымит и некаптит а масло жрет зараза.

у меня 16 клапанная а у вас как я вижу 8клапанники у вас такой беды нет. у меня заводская отходила 45т.к пока мне не прикрутили к крышке клапонов дачик температуры от сигналки и началось, кстати у многих такая проблемма. На 8ми клаппаниках устраняется заменой крышки от ланоса а у нас пока еще никто не придумал как сделать чтобы не сопливила про это есть много тем на форуме почитай. думаешь мне самому приятно тратить деньги на эту прокладку каждое ТО. сразу скажу перегревов небыло, мотор сильно не кручу ,вентиляция картера в норме.