Диски и шины

шипы! жИЗНЬ ДОРОЖЕ.испытано,хотя до2004 зимнеё резины не знал

Сообщение от DikSoN

Так то тоже интересно как оно на липучках? Я думаю потише в салоне точно))
У самого michelin x-ice north xin2-дорогу держит хорошо, но шумновато. В этом году правда потише-шумка рулит.

Тишина абсолютная! На старом мерсе в 124 кузове 2 литра на ручке, ездили на липучке, тихо и спокойно. Между шипованной и липучкой реально пропасть! По торможению, управляемости и многих других факторов.

Сообщение от igorkirishi

Извени Вовка! Если ты на столько богат то да..........

Игорь,я не настолько богат :o,но,думаю,лучше купить Нормальную резину чуть дороже,чем подё*ку типа Камы

Сообщение от вoвka

Игорь,я не настолько богат :o,но,думаю,лучше купить Нормальную резину чуть дороже,чем подё*ку типа Камы

Абсолютно согласен. Срок службы тот же будет больше.

ни кто резину на 15 не продает? куплю зимнюю в хорошем состоянии.

Сообщение от AHДPОИД

ни кто резину на 15 не продает? куплю зимнюю в хорошем состоянии.

Размеры какие?

185-195-205/60-65/15
а вообще родная идет 195/65/15

На дроме посмотри, если хочешь б/у

досталась мне следующая зимняя резина вместе с автомобилем... Сontinental WinterViking 2

ContiWinterViking 2 - это первая шипованная зимняя шина с асимметричным рисунком протектора, это новая технология шип-бриллиант и это первая шина с составом резины Nordic Silica. Асимметричный рисунок протектора позволяет оптимизировать ходовые свойства шины. В средней части протектора шина ContiWinterViking 2 имеет почти сплошное ребро, а обе стороны от него расположены развитые продольные канавки. Задача этих канавок – прятать в себе снежно-водяную кашу и воду. Само же центральное ребро призвано обеспечить высокую жесткость протектора в поперечном направлении, что важно для хорошей управляемости. Также, дополнительную жесткость протектору в поворотах придают ступенчатые ламели, сцепляющиеся между собой под нагрузкой. Это улучшает управляемость на асфальте и обеспечивает стабильность характеристик шины независимо от ее износа. Шип бриллиант имеет удлинённые сцепные грани, повышенную прочность и твёрдость граней. Это позволяли улучшить до 11% торможение на льду по сравнению со стандартным круглым шипом. Новая смесь Nordic Silica имеет в своем составе высокоактивный технический углерод и новый кремниевый полимер. Задача этих присадок – обеспечить высокие сцепные свойства на мокрых, обледенелых и заснеженных дорогах при любой температуре. Все вышеперечисленные особенности модели ContiWinterViking 2 позволили улучшить ее характеристики по сравнению с предыдущей моделью ContiWinterViking 1: сила тяги на снегу - 102% торможение на снегу 102% управляемость на снегу 102% сила тяги на льду 104% торможение на льду 104% управляемость на льду 102% управляемость посуху 102% аквапланирование боковое 103% шум от шипов 103% Результаты тестов ContiWinterViking 2: 2008г. “Победитель теста в течение 3-х лет –слабых сторон нет“* *Teknikensv?rld10/2007 “Одна из лучших шин в тесте. Хорошее поведение на льду и снегу”* *Testworld10/2008 Лучший разгон на снегу Отличная управляемость на льду и снегу Великолепное поведение на сухом асфальте ContiWinterViking 2: 2009г. “Одна из лучших шин на рынке –без явных недостатков“* *Testworld17/2009 “+хорошее сцепление на льду, снегу и асфальте + хорошая управляемость на льду, снегу и асфальте Без явных недостатков”* *Autoreview10/2009
Поставил, жду гололеда!

Я тоже сегодня прикупил Nokian Nordman 4( типа Hakkapeliitta 4 ;D),поставил,обкатываю