НАКОНЕЦ ДОБРАЛСЯ ОСНОВАТЕЛЬНО ДО КОМПА. хороший отчет, выглядит не плохо.
на тех выходных друг забрал R2 с сутгута. 06год, пробег почти сотка, замытая как у меня была... хочет сделать полировку (своими силами). какие были обороты на машинке? какая вероятность "спалить краску"? я так понял М3- 1,2,3 подойдет для этих целей?! и еще- цвет чеееерный!!! какие будут напутствия?
3М без навыка я бы не стал пробовать - сложная полироль, ей очень тяжело работать, я использовал связку Deerfos (одна абразивная и антиголограмма ) полироль и полировальники Fitter. Спалить лак на Тойоте на раз-два, особенно на гранях и ребрах, например с 74 пастой от 3М (1-ка) хватит 4 секунд задержки и "пропал" сразу, я например этой пастой вручную затирал "царапки" под ручками, потом 75-ой (двойка) и так же вручную, по черному обязательно антиголограмма. Матовать советую наждачной бумагой (или наждачными кругами на машинке, но на очень низких оборотах и с водой) зерном 3 000-4 000, на сложных участках 2 000.Сообщение от M.I.V.
Антиголограмма очень хорошая, вопросов по ней нет вообще, главное качественные фибры (не из Оптимы с Солнышком), после антиголограммы, вообще не использовал фибры, а безконтактную мойку с щелочным шампунем.
Рецепт:
1. Матовка локальных зон, сильных царапин
2. Покраска сколов (сохнет сутки)
3. Deerfos One Step на оранжевом Fitter. Обороты по инструкции 1200-2000 (не привышайте 2 000 - поверхность греется, контролируйте нагрев, заметил что при умеренном нагреве, дело идет быстрее, главное не спалить лак)
4. Убираем фиброй, работаем до получения зеркальной поверхности
4. Deerfos Antigologramm на синем Fitter. Обороты по инструкции, тут лак спалить можно, но очень сложно, если только полировальник на болгарку поставить, полироль почти не сохнет, работаем до почти полной выработки)
5. Смываем безконтактом , сушим
6. Наносим защиту, если жидкое стекло, то антисиликон или обезжирка обязательна. (сохнет сутки минимум)
7. Наслаждаемся результатом.
Обязательно подкрашивать сколы перед полировкой, иначе их будет видно еще сильнее и сколы забьются полиролью и вся работа будет насмарку. Подкраска тут тыц
Под Ручки дверей есть специальная плёнка.
Есть код. Если надо, Скину.
Цена 500рэ на две двери.
есть конечно, оригинальная к тому жеи на кромку заднего бампера тоже есть... Все таки ее заметно, я лучше полиролью уберу и ногти постригу ;D "с нуля" машину брал бы - поставил!
спс! доклад сделаю... вроде весь материал с выше, есть в наличии... останется дело за гаражем на работе. надо место на дня 3-4 выбить.
и еще на счет обезжиривателя?! простой какой нибудь, есть у нас? а то с "хорошими" сам знаешь, туговато.
Все материалы есть? Он знал, что я порекомендую Deerfos и полировальники Fitter? Или решил 3М делать?
У меня антисиликон - Novol, нормальный. Можете Mobihel взять или подобные, в подборе краски, все производители от краски - делают нормальные обезжирки.
Открыл форум. Почитал. Купил.
я про 3М. в общем как на моей делали. тем более не для "профи" куда рыпаться на Deerfos и тому подобное, да и нет у нас их
Работать с 3М сложнее, как раз система Deerfos более простая и не требует особых навыков, почти не сохнет, хорошо полирует и убирается с поверхности лучше в отличии от 3М.
Если с 3М вам нужно: 74,75,76 номера, и требуется проход всемя тремя пастами и на разных (3-х!) полировальниках, а потом еще и ультрафиной (антиголограмма), то у Deerfos одна паста заменяет сразу 3 и финально проходим Deerfos Antogologramma.
он и я далекие люди от этих паст, их ТТХ и тому подобие, с чем легче с чем сложнее. если ему машину не жалко, то пусть мучает её 3М. для начала, то е набить руку, 3М это хороший вариант. беду можно и Deerfos сделать (на дурную голову, да с шлеф.машиной). у него таз 08 была. тоже ЛКП в хлам. дак полировали обычной полиролью от АМВЕЙ. результат далеко не плохой... и лучше бежать к своей цели спотыкаясь, чем стоять на месте.
собственно- голова светлая у него, пусть думает.
Ваши права
2сказали спасибо