Страница 84 из 141 ПерваяПервая ... 3474828384858694134 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 831 по 840 из 1406

Тема: Чип-Тюнинг в ХМАО-ЮГРА.DOHC-G15MF R9 и др.

  1. #831
    Старожил
    Регистрация
    08.06.2010
    Адрес
    Россия, ХМАО-Югра, Нефтеюганск
    Сообщений
    529
    Авто: N150 DOHC МКПП GLE 2010.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Skromnyaga когда прошиватсо планируешь? Отпишись потом, интерестно очень. Тоже хочу чипануть


  2. #832
    Участник
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    РФ, Ноябрьск, Пуровский район
    Сообщений
    45
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2008.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от DikSoN
    Skromnyaga когда прошиватсо планируешь? Отпишись потом, интерестно очень. Тоже хочу чипануть
    Прошиваться еду завтра (29.01.2011). Отчет напишу.

  3. #833
    Старожил
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    кириши
    Сообщений
    3,689
    Авто: фф2.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Не ну вы даёте ???А по карте уже западло? Ну понимаю Москва, Питер или Рио де Женейро.и то без проблем, :-\

  4. #834
    Участник
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    РФ, Ноябрьск, Пуровский район
    Сообщений
    45
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2008.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от EcoNoMist.
    А пешочком западло? Не надо отказываться от удобств прогресса!

    Парни, наш сосед из ЯНАО нас опередил))) 360 км ближе оказвается, чем 125 от федоровки или 235 от Хантов)))

    Skromnyaga, отписывай о результатах. Только постарайся быть объективным, исключай самовнушение)))
    Самовнушение для меня не имеет значения, это ребячество уже прошло, когда верилось в сказки, типо той, что чип-тюнингом можно простую машину сделать спортивным болидом. Просто хочу чтоб машинка более менее стала адекватно работать, убрать провалы, дёрганья на малой скорости ну всякие мелкие косяки в этом духе. Как говорится "будем посмотреть", сам раньше никогда не чиповался, решил попробовать. Всё опишу после прошивки.

  5. #835
    Участник
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    РФ, Ноябрьск, Пуровский район
    Сообщений
    45
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2008.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от gorUgra
    Автор прошивки ака Саша с АДАКТа, профессионал в этом деле. И все усилия в данной прошивке направлены именно на устранение указанных дефектов. На тех авто, что были подвергуны лаботомии эти
    косяки исчезли, ну и еще кое чего появилось... но не будем загадывать в данном случае, все машины, как и люди индивидуальны... завтра покажет...
    Согласен на счет завтра, чего гадать, что будет? Сделаем и посмотрим! А так я вообще оптимист, и чувствую что меня всё устроит в "новом" поведении авто.

  6. #836
    Старожил
    Регистрация
    26.10.2010
    Адрес
    Россия,ХМАО,Фёдоровский
    Сообщений
    805
    Авто: SsanYong Kyron turbo.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от gorUgra
    Тоже сегодня Skromnyagе сделали диагнозу и лаботомию мозгов. Приедет домой - отпишет что и как...
    Так же отлючен второй ДК и программно удален ЕГР - теперь эти девайсы моно и физически анулировать.
    Дядя Юра,Скромняга теперь тоже с 2-х режимкой? Или эта прошивка с одним режимом ???

  7. #837
    Участник
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    РФ, Ноябрьск, Пуровский район
    Сообщений
    45
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2008.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Вот я и вернулся после прошивки домой. Итак, первые впечатления. В общем всё получилось так, как я хотел, т.е., пропали рывки на малых оборотах, первое время было не привычно, сбрасываешь газ, ждешь рывка, а нету!!!! тоже самое при переключении на повышенную передачу, рывки пропали, обороты не так быстро сбрасываются при выжиме сцепления. В общем теперь езжу на автомобиле, а не на "гужевой повозке". Динамика по первым ощущениям осталась на прежнем уровне (но я и не гнался за улучшением динамики, как и говорил ранее, главное было сделать так, чтобы машина ровно катилась, а не дрыгалась как паралитик), ни лучше ни хуже (но сейчас объективно дать оценку динамике тоже сложно, буксует просто при кик-дауне). Ну и немаловажный для многих фактор - это расход бензина. Так вот, пробег по трассе с Ноябрьска до Юганска и обратно до Когалыма (там я 1 километр не дотянул до заправки - заглох. Дотолкал, заправил, поехал дальше ;D) составил 649 км спалил 52 литра бензина, расход на 100 км составил 8,01 литр. После заправки в Когалыме (заправил снова полный бак, по самое горло снова 52 литра) попил кофе, отдышался после упражнений с толканием машины и поехал дальше. По приезду в Ноябрьск сразу на заправку, залил под самое горло, вошло 8,5 литров, пробег составил 132 км, из этого следует, что расход на 100 км составил 6,44 литра. Считайте сами, при равных условиях (хотя условия уже не равные, так как часть пути на первом баке проехал уже с новой прошивкой, так бы расход возможно был бы еще выше) расход снизился на 1,57 л/100 км.. Для чистоты эксперимента что в Юганск, что обратно ехал со скоростью 110 км/ч.
    Еще раз отдельное спасибо Юрию, и всем кто помогал найти Юрия!!! ;D

  8. #838
    Старожил
    Регистрация
    08.06.2010
    Адрес
    Россия, ХМАО-Югра, Нефтеюганск
    Сообщений
    529
    Авто: N150 DOHC МКПП GLE 2010.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от lead3r
    Прошился я сегодня у Михаила. Заодно и диагностику сделали, не зря все таки говорил что вибрация на холостых, второй датчик кислорода что то чудил, но в прошивке он у них отключен, поэтому беспокоить не будет. Еще посоветовал заглушить ЕГР. А так двигатель стал работать тише. Провалов меньше. Ну пока еще точно ничего не могу сказать. Сегодня в Тюмень там и посмотрим. Заправил полный бак, посмотрим до куда доеду)
    У Михаила -это в Сургуте? Что за прошивка?

  9. #839
    Участник
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    РФ, Ноябрьск, Пуровский район
    Сообщений
    45
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2008.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от gorUgra
    Ну вот теперь и я могу сказать, о чем умышленно умалчивал до репрога... Те прежние владельцы, которым были перепроштиы машины утверждали
    - пропали рывки на малых нагрузках и при разгоне/торможении
    - улучшилась динамика (напомню это июль-август, так что проверить это была возможность
    - расход топлива снизился почти на 2 литра.
    Так что выходит люди не лукавили и это не было субъективно. Ну что ж Жень я рад, что ты доволен. Удачи тебе.
    Спасибо!!! Кстати говоря, о бекапе даже и думать не буду

  10. #840
    Старожил
    Регистрация
    27.05.2008
    Адрес
    Москва, мать её...
    Сообщений
    13,533
    Авто: KIA cee'd SW (JD), 1971 г/в.

    Чип-тюнинг в ХМАО-ЮГРЕ.

    Цитата Сообщение от Skromnyaga
    Вот я и вернулся после прошивки домой. Итак, первые впечатления. В общем всё получилось так, как я хотел, т.е., пропали рывки на малых оборотах, первое время было не привычно, сбрасываешь газ, ждешь рывка, а нету!!!! тоже самое при переключении на повышенную передачу, рывки пропали, обороты не так быстро сбрасываются при выжиме сцепления. В общем теперь езжу на автомобиле, а не на "гужевой повозке". Динамика по первым ощущениям осталась на прежнем уровне (но я и не гнался за улучшением динамики, как и говорил ранее, главное было сделать так, чтобы машина ровно катилась, а не дрыгалась как паралитик), ни лучше ни хуже (но сейчас объективно дать оценку динамике тоже сложно, буксует просто при кик-дауне). Ну и немаловажный для многих фактор - это расход бензина. Так вот, пробег по трассе с Ноябрьска до Юганска и обратно до Когалыма (там я 1 километр не дотянул до заправки - заглох. Дотолкал, заправил, поехал дальше ;D) составил 649 км спалил 52 литра бензина, расход на 100 км составил 8,01 литр. После заправки в Когалыме (заправил снова полный бак, по самое горло снова 52 литра) попил кофе, отдышался после упражнений с толканием машины и поехал дальше. По приезду в Ноябрьск сразу на заправку, залил под самое горло, вошло 8,5 литров, пробег составил 132 км, из этого следует, что расход на 100 км составил 6,44 литра. Считайте сами, при равных условиях (хотя условия уже не равные, так как часть пути на первом баке проехал уже с новой прошивкой, так бы расход возможно был бы еще выше) расход снизился на 1,57 л/100 км.. Для чистоты эксперимента что в Юганск, что обратно ехал со скоростью 110 км/ч.
    Еще раз отдельное спасибо Юрию, и всем кто помогал найти Юрия!!! ;D
    Хороший, первый отзыв.
    Главное получилось, что хотел! Машина не нервирует и это самое главное! Расход твой тоже радует.... но обольщаться не стоит он пока не досконально правильный, но тенденция радужная!!!

Похожие темы

  1. Встречи ветки ХМАО-ЮГРА
    от Recaro в разделе ХМАО-ЮГРА
    Ответов: 935
    Последнее сообщение: 02.09.2014, 09:03
  2. Нужна консультация Чип тюнингу 1.5 16 кл. DOHC
    от opex_xxx в разделе Чип-тюнинг
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.08.2012, 17:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •