в прошлой версии, было не понятно что... она отключалась в самый неподходящий момент и начинала обучаться заново, и выливалось все в толчки, дерготню....Сообщение от Vic278
Да летом, будет Боооольшая экономия....Если без кондиционера... А по вечерам на спорте ездить...
Работа продолжается мы еще тестим эту версию, жаль что холода ушли...
Блин... Тоже первый раз жалею, что зима быстро закончиласьНе успел нормально изучить холодный пуск.
Николай , смотря на сколько холодный! У нас еще не конец! Весна впереди.
У меня в этом году вообще в рекордные минуса заводилась, думаю, что благодаря прошивке в том числе!!! До -32 я даже не задумываясь ключ на старт, знал что из 100 случаев 100 раз мотор запуститься! Рекорд -37 ... с большим минусом даже и не пробовал...без подогревов, автозапуска по 10-12 часов ночной стоянки...
У нас редко когда до - 20 доходило. А хотелось за - 30 посмотреть...
дак какие проблемы... встретим, покажем, проводим....
Интересно, а почему тогда всегда твердили что прошивка к пуску не имеет отношения?
Если пуск не трогать, то не имеет. Почти не имеет. Но про калибры на пуске мало кто знает.
Да так-то тоже без проблем. Перед тем как заглушить - прогазовка, при запуске - газ на полхода. Коробка дубеет, или синтетику бодяжную подсунули... И в двигателе 5-40 залито. Эту уже не буду наворачивать, следующую. Кстати, на лачевский 109 лс движок прошивки есть?
Ваши права
Ответить с цитированием