41сказали спасибо
поидее аккумулятор можно подзарядить, подав напряжение на определённый предохранитель, но это долго.
- - - Добавлено - - -
или найти толстый провод который к замку зажигания от акумулятора подходит и подключить к нему другой, заряженный аккумулятор чтобы свой подзарядить
Первое почти не реально. Там нет нигде тока ))) машина от розеток не близко. Второй вариант более менее (я так понимаю это не накидывать провода на клемы - прикуривать). НО! При таком морозе фиг приборку разберешьСообщение от Олег92
если в салоне есть блок предохранителей то можно к нескольким подключиться и подключить к ним заряженный аккумулятор. Если к одному его подключить то провод до родного аккумулятора может начать греться, нужно несколько задействовать параллельно.
- - - Добавлено - - -
часок так аккумуляторы постоят соединённые и уже может завестись что-нибудь
Не такой вариант мне не катит. Я не электрик)) а то точно что нибудь да заведем
Тут вроде на севере у нас ездят фирмы... типа отогреем Ваш авто. Кто нибудь видел как они работают? Что куда суют и на сколько есть шанс получить оплавленые пластики, резинки, прокладки и т.п.
Я тока по телеку такое видел) И то! Думаю они запускают авто с ОТКРЫТЫМ капотом....
Если мыли НА СОВЕСТЬ и от ДУШИ Юр,,,, Зная тебя так и было))))))) то наверна всётаки до весны))))
Если капот к резинке примёрз можно ещё как нить побрызгать разморозителями какими нибудь,, а если сам замок?? На улице Сорокет! Будешь дёргать и отвалится еще что,
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Знакомые есть в Аэропорту нашем?
Я точно знаю что там есть такие машины, они салон в самолёте греют. Я давно там работал, контактов нет(
- - - Добавлено - - -
http://www.kp.ru/daily/26177/3067573/
- - - Добавлено - - -
Юрец!!!!!!!!!!!! Ну чо оттаял капот? Потеплело вроде.., уже -30)))
Психанул сегодня и пошел РВАТЬ КАПОТ. Не дозвонился я до первого мобильного шиномонтажа (тока они у нас греют). Все утро им звонил. То занято, то трубку не берут (видно не только я звонил). Нашел их единственную объяву на авито. За утро там 10 просмотров было. Короче работы у них валом. Думаю идея для бизнеса сезонного))) у них просто летом переобувка на РДС Севере (автогонки) а зимой вот греют. Минуту назад ездил за ареометром... увидел их - стояли грели тачку около налоговой. В кирпичном доме. Норма греют... окутали со всех сторон днище... войлоком чтоли. И поставли пушку маленькую... с машины идет тока 220 насколько я понял. Короче там ни пропанов вроде нет, ни дизеля... хотя точно не присматривался. Пушка сама небольшая. На чемодан похожа. Может конечно у них и больше есть...
В общем не стал к ним подьезжать... Утром со злости вырвал нахер капот. Открыл его. Прыгая по нему. Одна резинка всего и держит. Находится в 15-20см от переднего края капота по всей горизонтали. Примерзла к пластмассе. Достал аккумулятор. А закрыть машину не могу))) ключ в дверь не вставляется...замерз нахрен. С Олегом совместными усилиями работая в две зажигалки... растопили скважину и сунули ключ))) размораживатель не помог. Закрыл дверь.
Щас вот голову ломаю что же первое сделать.... думаю с грехом пополам авто заведу седня. Но что будет завтра после завтра.... если после каждого запуска вебасты акум (ГОДОВАЛЫЙ ЗАВОДСКОЙ) постоянно носить домой... соседи не поймут.
Тут стоят паджеро спорты старые... киа риа всякие. Я вобще не вижу их заведенными или подогревающимися. Но они когда нада сели и уезжают. Что это за херня я не пойму. Что не так?! Куда капать.
Щас заряжаю акум. Померю плотность в нем... если чо добавлю электролита. А дальше что. Как проверить правильность работы вебасты. Правильность антифриза заводского нового....
Тепло уже будет))
Лучше тогда уж на t запуск поставь. На Вебасто всётаки автомобиль ездить должен, а не стоять. Соседская дама на форде с вебастой каждые три года -новый акум и зарядка раз в год.
Да Саня! Я согласен даже каждую зиму с новым акумулятором входить. Дело вот в чем. Тут тест проходили... Так там пришли к выводу что заводской Тойотовский (Панасоник) акум лучше всяких Тюменских и вартовских и в москве они ходят по 7 лет.
Но какого хера мой умирает при -30 в первом десятке запусков вебасто. Говорить о том что я не езжу... это ничего не говорить))) если я вебасто запустил. То как минимум еду в Сургут. А это не покатушки за хлебом. 150 км. Думаю любой просяд от вебасты акумулятора должен компенсировать. А тут получается херушки. Куда рыть. Люди говорят что виноват антифриз и он загустел. Вебастой не продавливается. Вот как проверить? Реально чтоли на -30 стал желе... вот щас станет к примеру -20. Запущу ради прикола вебасту. 5кВт до скольки авто за 30 минут нагреть должен. Вот чо хочу проверить. Думаю если нихера не нагреет. Значит тупо не работает... где та табличка проверок))))
В любом автомагазине приборчик спроси, а лучше попроси продавца, пусть померяет, отсосет)) и дольет...
Вы ж на севере живете, должны знать, шприц спирта и всё, замки открыты.
Ваши права
