ну тож будем надеятся и верить что когда то наш автопром действительно выйдет на должный уровень и желательно чтоб машины этого качества выпускали не в единственном эксклюзивном экземпляре))) да даже сравнить нашу приору выпущенную в 2008 и марк2 1995 года, нам до них еще как до китая пешком
Немного ошибся, не в етом году а в 2012 году поступит в производствоСообщение от GaBaNa
Еще дальше чем как до китая
Вот собственно решил завести тему про запуск в морозы, т.к. погодные условия у нас суровые, а в эту зиму особенно.
Сегодня на ночь обещали 21, а получилось как всегда (-28), на автозапуск по температуре не стал ставить, с утра шары продрал, на кнопу тык, а она мне х... (аккум слабый, третью зиму уже), я выхожу, сажусь сцепление в пол - опять х...., сцепление и газ в пол - снова х.... :o, и все аккум окончательно сдох >благо есть у меня еще таз 21093, 1993 года выпуска, зверь машина мля, который я завел с полтыка и прикурил от него. НУ а как с этим обстоят дела у других? ;D
Зачем же ты негретую машинку с кнопки заводить пытался? ИМХО заведомо обречённая на провал затея. Особенно при пожилом аккумуляторе.
Я свою не грею (ну нету автозапуска. Да и при родном масле в коробке при невыжатом сцеплении хрена она прокрутит). В морозец прихожу. Дверкой - срыыып. Сцепление в пол. Ключиком вжыы-жыы-жык -к-к-тыр-дыр-дыр. Заработала. Если ниже 25-28 градусов (по термометру, по ощущениям, можно ещё по степени густоты масла в коробке оценить) то перед запуском, прокручиваю пару сек. в режиме продувки (с выжатыми одновременно газом и сцеплением). Чтоб расшевелить железо. А на второй раз завожу (уже газ отпущен). Потом держу сцепление, жду пока обороты не выровняются. Тем временем рукоять переключения по передачам щелкаю пару раз, чтоб коробка отошла. Потом сцепление пла-а-а-авненько отпускаю и иду щёточкой лобовуху от инея обметать.
дак не знал, что -28, масло в коробке синтетика, а свечи закидало сразу и все, труба...
кстати прошлую зиму в -32 с кнопки утром заводилась, а в эту зиму коробку в -28 провернуть не может, синтетика все таки свойства теряет со временем, но и с минералкой заводской ее не сравнишь...
хоть и синтетика все равно оно само по себе густое - а уж на морозе еще более того, да и дохлый акб - все собираем в кучу и получаем слабую искру и низкие обороты при пуске - а бензаносос свое дело знает - вот и залил.
а девятка девятке рознь - как в общем и в других машинах.
Стоит наш родной тюменский подогрев электрический купленный 3года назад за 1500, ща вроде 2500 примерно, с утреца за часик полтора встал, рубильник в доме щелкнул и движок греется, приходишь в любой мороз и вжик... неразу не подводило даже 34 -36 в легкую запускается
кстати, при запуске в морозы гул под капотом, судя по всему гидрач завывает, эт только у меня или это норм и у всех?
Ваши права
