То есть если в движке появляется дитонация - значит это датчик не исправен?
Поиск
225сказали спасибо
То есть если в движке появляется дитонация - значит это датчик не исправен?
Ну грешить чисто на него думаю не стоит...ибо работают он в паре с датчиком детонации и ДПКВ.Сообщение от Pаvel
Я бы в случае чего начал с датчика детона а уж потом....
Ну вот и сигарка закончилась
нет, вот датчик неровной дороги
А тот реально скорость вращения колеса смотрит. Паш, не может быть что если этот датчик неисправен то вместо него информация идёт с датчика на коробке. Думаю они как датчики температуры: один в ЭБУ информацию шлёт, а другой на приборку.
На приборку точно идет из коробки - проверял однажды. Хреново фишку нацепил и спидометр лежал. Просто получается из за этой мундулы на шрусе тоже может движка хандрить типа холостого хода (зависать или глохнуть)
Последний раз редактировалось Pаvel; 17.08.2015 в 13:05.
На 1.6 получается его нет, у меня там пусто, а к резьбе болтом я доп массу на движек кидал.
Тоже нет - один бачок гура весит на кронштейне
может, по своей знаю что бывает при первом прогреве за день нужно остановиться на несколько секунд чтобы обороты упали, то есть они падают когда датчик скорости говорит что машина стоит.
- - - Добавлено - - -
плюс по этому датчику если ты на передаче катишься и обороты выше определённых то впрыск отключается
Ну так тода -но бывает что падают не на 780, а на 850-900 об/мин если на холодную еду и потом ловлю светофор. Машину заглушу и после очередного пуска все становится нормально. На н100 старой такого не было - не нужно было глушить движку. Все само собой происходило и нормализовалось
Последний раз редактировалось Pаvel; 17.08.2015 в 13:20.
не понял....
У него получилось что включает зажигание, и загораются чисто ДХО и всё. Когда включает габариты (ночью например) то ДХО сами отключаются. И это без реле, просто 2 провода от ДХО так подключены
Ваши права
