114сказали спасибоЯ когда летом в крым отдыхать ездил , заправлялся у них шелом поуэр ультра, так на нем нюся как ракета летела . правда у мня обычная 16 клаппаная , фишка на 95 стоит.
Поиск
Я когда летом в крым отдыхать ездил , заправлялся у них шелом поуэр ультра, так на нем нюся как ракета летела . правда у мня обычная 16 клаппаная , фишка на 95 стоит.
На Ксюхах с 16-ти клапанными (Лачетивскими) моторами фишки стоят, а на 8-и клап. (A15SMS (типа Шланос)) фишек нет!!!!!!
Сегодня к ним заехал и все сделал. Спасибо за советСообщение от Dизель
Я тоже при возможности стараюсь у них заправляться. Бензин - супер. Токо дорогой по сравнению с Лукойлом и ТНК. У меня тоже 16 клапанная, фишка снята - 92 бензин.
Всегда рад помочь хорошему человеку
Сегодня в первые после покупки решил поменять антифриз, но самое главное что меня на это сподвигло его цвет - болотной жижи хотя когда то он был зеленый. Вообщем процесс оказался достаточно трудоемкий. Когда я его слил все в гаражах думали что это масло больно цвет был похож -черный. Дальше начал промывать его промывкой цвет стал как квас. И потом около пяти заходов просто дистиллированной водой. Ну в концен когда вода уже вся кончалась. Цвет сливаимой жидкости был желтоватый я залил новый на этот раз красный. На все потратил порядка 4 часов.
Расходы составили 1 канистра 6л антифриза концентрата, промывка 500мл и 6 кинистр воды по 5 л
И огромная благодарность Любе за то что подвезла мне 3 канистры дистиллированной воды. Ну и как истиный джентельмен поменял даме свечи 8)
Уважаемые форумчане! Продолжение истории.
После того как обратился к вам на форум, утром поехал на работу - СЕ горит.
Вышел с работы, завелся - не горит. Доехал до дома, заглушил, завел - не завелась
Сегодня вышел из дома - опять лампочка загорелась. Вышел с работы, завел - погасла.
Мыслится мне, что причина где-то в зажигании, а именно или позднее зажигание, или
свечи. Какие будут мнения?
З.Ы. Есть огромное желание приехать на встречу, но завтра опять не получится...
Сорри за оффтоп
Я уже где-то писал, у меня прошлой зимой загорался чек постоянно, погорит, пропадет, потом опять загорится. Весной проблема исчезла сама собой. Я НИЧЕГО не делалУважаемые форумчане! Продолжение истории.
После того как обратился к вам на форум, утром поехал на работу - СЕ горит.
Вышел с работы, завелся - не горит. Доехал до дома, заглушил, завел - не завелась
Сегодня вышел из дома - опять лампочка загорелась. Вышел с работы, завел - погасла.
Мыслится мне, что причина где-то в зажигании, а именно или позднее зажигание, или
свечи. Какие будут мнения?
З.Ы. Есть огромное желание приехать на встречу, но завтра опять не получится...
Сорри за оффтопЭтой зимой пока ниразу не загорался
Так у тебя мотор другой, и система управления соответственноЯ уже где-то писал, у меня прошлой зимой загорался чек постоянно, погорит, пропадет, потом опять загорится. Весной проблема исчезла сама собой. Я НИЧЕГО не делал
Мы тут на кофейной гуще гадаем из за чего это может быть. Надо ехать на диагностику раз Чек загорается ошибка все равно находиться в памяти ЭБУ. Стоит она не дорого это лучше чем день за днем двиган насиловать.Уважаемые форумчане! Продолжение истории.
После того как обратился к вам на форум, утром поехал на работу - СЕ горит.
Вышел с работы, завелся - не горит. Доехал до дома, заглушил, завел - не завелась
Сегодня вышел из дома - опять лампочка загорелась. Вышел с работы, завел - погасла.
Мыслится мне, что причина где-то в зажигании, а именно или позднее зажигание, или
свечи. Какие будут мнения?
З.Ы. Есть огромное желание приехать на встречу, но завтра опять не получится...
Сорри за оффтоп
Ваши права
