а на них омыватели не нужны?
352сказали спасибо
а на них омыватели не нужны?
Фильтр конечно снимать нужно. Видимость намного лучше, но раздражают две темные полосы от самого низа машины и вперед. Т.е. На асфальте не один веер, а три. По этому поводу читал здесь
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ournal/939820/
Но думаю это не правильно. Значит так и должно быть, ведь производители ламп тоже не дураки- цоколь же унифицирован.
- - - Добавлено - - -
По желанию. А если по закону, то и омыватели и автокорректор и линза под ксенон
- - - Добавлено - - -
я когда пружинку прижимную от лампы снял(новая лампа же с проводами) - я замотался ее обратно одевать, ничего не видно. Это надо иметь голову размером с апельсин и длинные тонкие руки, чтоб заглянуть в фару.
- - - Добавлено - - -
Полазил по инету и совсем расстроился
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ix...ournal/703311/
неужели опять все разбирать и подпиливать? Или забить на темные пятна?
Последний раз редактировалось dimirty; 25.11.2013 в 19:40.
я забил, не парит вовсе) один х видно все намного лучше чем на обычных лампах, дальним пользуюсь только чтобы отморгать встречке о ментах)
Я наверное тоже забью, тем более не факт, что после переворачивания лампы полосы исчезнут. Читал на мазде3 остаются. Да и к тому же уже ухо крепления воздушного фильтра треснуло- туда сюда все крутить.
Я нашел причину почему стоял треск при включении ПТФ!!!! В фишке нужно было подогнуть штырь..он плохо соприкасался с ним и трещал))подогнул и все норм.Я уж думал блок липа.
ммм гей ксенон))))))))))))))))
Гей ксенон, би галоген, гетеро лампа накаливания)))))))))))
Сейчас отрегулировал ксенон на Макаренко "планета тур". Правда вначале сказали, что ксенон регулируется 50 на 50. Но когда стал регулировать, мастер охренел - сказал что такой правильный пучек от ксенона он видел только на установленном с завода. Может дело в лампах или линзе я не знаю, но 10 мин+ 400 р. и идеально настроенный свет .![]()