3439сказали спасибо
Пока не относится к РЖД это всегда была самостоятельная структура, со времён Кагановича. Сейчас пришли эффективные менеджеры во главе с Оленеводом, которые развалили РЖД и внедряют полученный опыт у нас........ и похоже нам тоже пиздецИ он уже не за горами.
Лучше поздно, чем никогда. Дополню про РЖД. У меня жена начинала работать экономистом в депо киевского вокзала, т.е. развал начался на заре её рабочей юности. Потом ушла в другие структуры. А последние 2 года работала в железнодорожной страховой компании ЖАСО. В руководящем составе. Работа была налажена- свои санатории/детские сады/больницы/все железнодорожники застрахованы. Естественно прибыль тоже имелась. Сейчас, с приходом нового руководства в РЖД, страховая согаз в обход антимонопольного комитета и путём мутных схем выкупил полностью жасо. Всех сотрудников уволил, по всей стране где есть железка. Больницы/ поликлиники/здания сейчас продаются. Короче развал по социалке полный. Так что не удивлюсь подорожанию билетов на поезда, т.к. медицинское обслуживание то стало в разы дороже.
P.S. Что то не найду, а где у нас была тема с фривольными девушками на борту. где то же видел.
По поводу согаза скажу,что страховку у них получить проще.Ранее все время страховал в жасо,были свои заморочки.Хотя я и железнодорожник ,но скидок по страховке,кроме каско не было. Железку потихоньку разваливают.Не знаю кто конкретно,но получается у них это здорово.Вообще по моему субъективному мнению ржд это та еще клоака. Работая в ее структуре почти 13 лет улучшений никаких не вижу.Сплошной фарс и рас.. дяйство. Половина руковод. состава это некомпетентные люди,выехавшие из деревни и дорвавшиеся до власти. Было бы куда свалить в стоящее место, ушел бы, надоело смотреть на все это.
![]()
В эфире паника в селе, но интересно. Года полтора практику в дэпо проходил как то, по вагонам ползал, поручни прикручивал, леннолиум мля менял
и прочее внутривагонное оборудование. В машинисты метро-это космонавты, такой отбор был...
А поистьть, даа...