L A D A Vesta, конкурент Нексии (1,2,3.....) и вообще, конкурент кому?

Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопорме.

Сообщение от Vadim 77

а были ведь GLX, GLX LUXURI, SPORTIV и др....

Они отличались, насколько помню, наличием АБС, мех.люком, регулировкой руля, мотором 1,8 л. Даже по тем временам никого нельзя было удивить.

Сообщение от Vadim 77

а насчет турбо - чуть со стула не выпал....

А что такого ? Все автопроизводители используют турбированные моторы. Это уже стало обыденностью.

Сообщение от RAMIR

Даже если бы сделали турбо двигатель, то куда бы его воткнули, в какую модель?

Да в любую.

Сообщение от andrey80

Позволь не согласиться.Чем проще,тем надежнее,а новое и якобы современное не всегда надежное и сырое. ИМХО.

Тогда АвтоВАЗ должен клепать исключительно "классику".
Вообще же,данное утверждение можно применят к изделиям с одинаковым уровнем качества. Например, мой пепелац с турбодизелем, полным приводом и т.п. будет всяко надёжнее, чем та же веста.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей1974

Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопорме.

Себестоимость не удивляет. Как и всё остальное. Только порядок цифр с приходом "спасителя" АвтоВАЗа г-не Бу Андерсонна резко вырос.

Сообщение от Андрей

А что такого ? Все автопроизводители используют турбированные моторы. Это уже стало обыденностью.

Солярис турбовый есть? Или может быть Рио? Нет, нету. Или ПСА свои 301 и эллеси с турбами предлагают? нет не предлагают. Ну полоседан или рапид уж точно с турбой можно купить - ВАГовцы просто обожают турбы?! И тут мимо. О, фиеста недавно вышла - на неё-то ставят? И тут не ставят.

Так что, Андрюша, завязывай со своей ПМСной логикой - в ценовом сегменте Весты ни один производитель не ставит турбы.

Сообщение от RAMIR

в какую модель?

в Весту.

Сообщение от andrey80

Чем проще,тем надежнее

контактное зажигание надежнее бесконтактного? карбюр надежнее впрыска? барабаные тормоза надежнее дисковых и тд и тп )))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

стало обыденностью

а смысл? может пора на электро и гибриды переходить?

Сообщение от ЗаВас

контактное зажигание надежнее бесконтактного? карбюр надежнее впрыска? барабаные тормоза надежнее дисковых и тд и тп )))

да естественно нет...а про карбюратор и КСЗ даже не вспоминай. На прошлой машине (ваз 2105) КСЗ заменил на БСЗ вскоре после покупки...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ЗаВас

может пора на электро

честно давно пора. и экология чище будет, только вот нефтемагнаты наверное против будут....

Сообщение от Андрей

Тогда АвтоВАЗ должен клепать исключительно "классику".
Вообще же,данное утверждение можно применят к изделиям с одинаковым уровнем качества. Например, мой пепелац с турбодизелем, полным приводом и т.п. будет всяко надёжнее, чем та же веста.

- - - Добавлено - - -

Андрей. Я имел ввиду продукция не Автоваза, а продукцию Уз-Дэо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ЗаВас

контактное зажигание надежнее бесконтактного? карбюр надежнее впрыска? барабаные тормоза надежнее дисковых и тд и тп )))

Не надо так далеко заходить назад в прошлое,я имел ввиду,что в настоящее время современные авто сильно напичканы различными сложными электрон. системами,датчиками и прочим,так вот ,чем их меньше ,тем меньше вероятность,что что то сломается или начнет глючить,тем самым снижая надежность исходного продукта в данном случае авто.

Сообщение от Андрей

А что такого ? Все автопроизводители используют турбированные моторы

далеко не все - только лучшие, а Автоваз туда явно не попадает.

Сообщение от Андрей

Себестоимость не удивляет

удивляет....как и олимпиада и многое другое...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nachtwandler

Солярис турбовый есть? Или может быть Рио? Нет, нету. Или ПСА свои 301 и эллеси с

это бюджетные машины в основном для стран 3 мира... как и нексия и веста. Та же Астра - турба как здрасте.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

по тем временам никого нельзя было удивить

по тем временам в РФ выпускались карбовые классики да волгарики с 402 движком. и те же нексии сюда поставлявшиеся официально и близко не имели тех опций.

Сообщение от Nachtwandler

Солярис турбовый есть? Или может быть Рио? Нет, нету. Или ПСА свои 301 и эллеси с турбами предлагают? нет не предлагают. Ну полоседан или рапид уж точно с турбой можно купить - ВАГовцы просто обожают турбы?! И тут мимо. О, фиеста недавно вышла - на неё-то ставят? И тут не ставят.

Так что, Андрюша, завязывай со своей ПМСной логикой - в ценовом сегменте Весты ни один производитель не ставит турбы.

Лунатик, надеюсь, что на НГ тебе кто-то нибудь мозг подарит... Разве я говорил, что именно в эту ущербную весту надо обязательно ставить турбированный мотор? Я сказал, что у АвтоВАЗа его нет, как нет и нормального модельного ряда, как нет и дизелей, АКПП и прочего. Что касается того, куда ставят турбированные моторы, так на Западе их ставят везде. Другое дело, что сюда их поставляют не всегда. А на вскидку из того, что продавалось у нас : Фабия, Сеат Ибица и Сеат Леон, Фиат Линия, Пежо 308. Я же не против технического прогресса на АвтоВАЗе. Пусть там сделают нечто подобное моей санте 2006 г. модельного ряда. С турбодизелем...Ах, да. ..его же нет.... Ну, что ж... вкорячат моторчик от Лада позоры...

Сообщение от Андрей

так на Западе их ставят везде. Другое дело, что сюда их поставляют не всегда.

истина!

Сообщение от Андрей

Пусть там сделают нечто подобное моей санте 2006 г. модельного ряда

Уаз патриот подойдет?