L A D A Vesta, конкурент Нексии (1,2,3.....) и вообще, конкурент кому?

Сообщение от Vadim 77

А мы тут "эта" не на Бентли и бриллиантовых Феррари гоняем - не тот форум. И б класс для многих тут "живая насущность".

Ты если не заметил, то я "как бэ" тоже на В-классе катаюсь. Мне нравится

Сообщение от Андрей

за 514 т. без кондиционера

так я и писал, что многовато.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Noodles

Мне нравится

так и мне нравиться.

Сообщение от Noodles

Вот этот отзыв:


Обалденно шикарный отзыв. Очень развернутый и информативный. Я аж зачитался, ага.



Конечно фантастика. Завод почти 40 лет клепал Фиат 124 и только недавно начал осваивать более-менее свежие модели.

Для меня этого отзыва достаточно. Если у тебя мозг не работает, то съезди, посмотри лично.
А недавно - это сколько? Лет 10 ? Или 20 ? Сколько ещё надо лет, чтобы АвтоВАЗ родил следующее корыто? И сколько на это придется потратить денег из гос. казны? За 10 лет у хюндая вышло ТРИ поколения того же санта фе. В следующем выходит четвертое. Не говоря про остальной модельный ряд. А АвтоВАЗ все однотипные жоповозки клонирует.

mish-ka,

Равон Джентра

Длина, мм	4 515
Ширина, мм	1 725
Высота, мм	1 445
Колесная база	2 600
Колея (передняя-задняя)	1480-1480

Лада Веста

Габаритные размеры, мм	самая большая в классе
-длина	4410
-ширина	1764
-высота	1497
Колесная база, мм	2635
Колея передней / задней оси, мм	1510

- - - Добавлено - - -

Веста не длиннее Лачетти или Джентры. Это оптический обман

C@rdi, пожалуйста добавь в эти таблицы основные эксплуатационные характеристики.

Сообщение от Андрей

Если у тебя мозг не работает, то съезди, посмотри лично.

Да, Андрюша - конечно же, мой мозг не работает! Куда мне до тебя, гения пророчеств.
Съездим с товарищами 7 декабря, поглядим, что там у ВАЗа получилось. После этого уже можно будет делать какие то заявления по машине, отталкиваясь от полученных впечатлениях. А не тупо по картинкам гадать и выставлять это как истину в последней инстанции.

Вот здесь в посте 51 фото Равон Джентры: http://www.nexia-club.ru/f/omsk/9742...avitelem-uz/p6

Сообщение от Noodles

Да, Андрюша - конечно же, мой мозг не работает! Куда мне до тебя, гения пророчеств.
Съездим с товарищами 7 декабря, поглядим, что там у ВАЗа получилось. После этого уже можно будет делать какие то заявления по машине, отталкиваясь от полученных впечатлениях. А не тупо по картинкам гадать и выставлять это как истину в последней инстанции.

И что вы там хотите увидеть?

Сообщение от Vadim 77

C@rdi, пожалуйста добавь в эти таблицы основные эксплуатационные характеристики.

Лада Веста цена от 514 000 руб

Двигатель, трансмиссия 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. Кузов Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние Расположение двигателя переднее поперечное Тип кузова / количество дверей седан / 4 Длина / ширина / высота, мм 4410 / 1764 / 1497 База, мм 2635 Колея передних / задних колес, мм 1510 / 1510 Дорожный просвет, мм 178 Объем багажного отделения, л 480 Двигатель Тип двигателя бензиновый Система питания впрыск топлива с электронным управлением Количество, расположение цилиндров 4, рядное Рабочий объем, куб. см 1596 Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин. 106 / 78 / 5800 Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148 / 4200 Топливо бензин с октановым числом 92/95 Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч 178 Время разгона 0-100 км/ч, с 11,8 12,8 Расход топлива Городской цикл, л/100 км 9,3 8,9 Загородный цикл, л/100 км 5,5 5,3 Смешанный цикл, л/100 км 6,9 6,6 Масса Снаряженная масса, кг 1230...1270 Технически допустимая максимальная масса, кг 1670 Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг 450 Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг 900 Объем топливного бака, л 55 Трансмиссия Тип трансмиссии 5МТ 5АМТ Передаточное число главной пары 3,9 Подвеска Передняя независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами Рулевое управление Рулевой механизм шестерня-рейка Шины Размерность 185/65 R15 (88, Н/T); 195/55 R16 (91, Т)

Равон Джентра Цена от 439 000 руб

Технические характеристики	SX (MT, AT)	CDX(MT, AT)
Кузов
Тип	Седан
Количество дверей	4
Количество посадочных мест	5
Размеры
Длина, мм	4 515
Ширина, мм	1 725
Высота, мм	1 445
Колесная база	2 600
Колея (передняя-задняя)	1480-1480
Двигатель
Тип	Бензиновый - экологический класс EURO 5
Модель	В15D2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см	1 485
Число и расположение цилиндров	4-х цилиндровый, рядный
Механизм газораспределения	DOHC, с 2-мя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный с цепным приводом
Макс. крутящий момент, Рм (об./мин.)	141 при 3800
Максимальная мощность (Квт/л.с. )	79/107,4 при 5800
Тип и марка топлива	АИ-95
Трансмиссия
Тип привода	передний
Коробка передач	Механическая 5-ти ступенчатая/автоматическая 6-ти ступенчатая
Тип сцепления	Сухое, однодисковое
Объемы и массы
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника, л	405-1225
Аккумулятор 12V (А/ч)	55
Снаряженная масса автомобиля	1245-1300
Полная масса автомобиля, кг	1660
Динамические характеристики
Максимальная скорость	180 163,5*
Разгона с места до 100 км/ч, сек	11,9
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Подвеска
Тип рулевого управления	Реечное, с ГУР
Передняя	Независимая, пружинная, McPherson
Задняя	Независимая с продольными рычагами
Расход топлива (литр на 100 км)
Трасса	6,97/6,52*
Город	8,46/9,46*
Объем топливного бака (л)	60

Это все сухие цифры. Есть ещё понятие нравится-не нравится. Но для этого очень субъективного фактора надо хотя бы посидеть в нем, а ещё лучше проехать.
Кому-то нравятся сисястые, кому-то жопастые, кому-то сухостои, в кому-то умные