L A D A Vesta, конкурент Нексии (1,2,3.....) и вообще, конкурент кому?

Сообщение от mish-ka

Ссылочку можешь дать? Почитал бы.

Вот одна из первых машин: https://www.drive2.ru/r/lada/1501115/

Сообщение от mish-ka

Ссылочку можешь дать? Почитал бы.

Пока что пишу. Но на фото - она

Nachtwandler, обьясни как задняя подвеска Весты с поперечной балкой может быть лучше Джентровской с задней независимой подвеской и дисковыми тормозами

Лада Веста подвеска задняя
Чтобы уменьшить общие затраты и в интересах унификации элементов комплектации автомобиля производитель использовал заднюю подвеску альянса РЕНО-НИССАН. На выходе имеем поперечную балку, которая обладает разнесенными пружинами, и дополнена тормозами барабанного типа.
http://ladavestarus.ru/lada-vesta-podveska

Nachtwandler, томич. это ты?

И это она?

Сообщение от Nachtwandler

по движению и в салоне получше Джентры будет

Про салон спорить не буду. А вот по движению это как? Какие эксплуатационные характеристики Лада Веста? Максималка, расход бензина, тормозной путь и т.д.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

и в интересах унификации элементов комплектации автомобиля производитель использовал заднюю подвеску альянса РЕНО-НИССАН

а что в этом плохого? Зачем второй раз велосипед изобретать?

Лунатик, а что там, в этой весте, непонятного? Это тебе, чтобы понять, что перед тобой куча говна, надо в нее обязательно наступить. Да и то, смотрю, не понимаешь. А мне и визуально понятно, что это - говно. И наступать в кучу не собираюсь. Ты тут с некоторыми другими так дружно тут писаете кипятком по поводу выпуска весты, как будто АвтоВАЗ сказал новое слово в мировом автомобилестроении, или, хотя бы, в своем. А по сути - те же яйца, только в профиль. Да ещё по бешеной цене. Ну, что в ней такого? Конструкция устарелая. Мотор ни о чем. Тормоза устарелые. Коробку АвтоВАЗ так и не сумел сделать - взяли от рено. Автоваз расписался в собственном бессилии что-либо создать - пользуется объедками от лягушатников. Робот в ней тоже ни о чем. Зачем мне на ней кататься? Убедиться, что это попытка сделать солярис из того, что было под рукой ? А ведь веста преподносится как воплощение мечты ещё Каданникова о БОЛЬШОМ седане. И этот выкидыш - большой седан??? По сути, Автоваз сляпал конкурента свои калинам, грантам. Вместо того, чтобы выходить на рынок кроссоверов и машин С и D классов, он топчется на месте, делая одно и то же. Только всё дороже и дороже.

Сообщение от Кэп Улитка

веста позиционируется как отечественный автомобиль, т.е. никаких пошлин, почти полное импортозамещение, отечественная сборка, не так ли? тогда почему такой конский ценник? что доллар подорожал? цена на нефть упала? или менеджерам ваза жрать нечего? может кузовное железо с двойной оцинковкой? опять нет, видать всё дело в жадности, в расчёте- пипл всё схавает

вот этим то и отталкивают. Лучше уж Джентра или Равон Нексия!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

самый дорогой макет автомобиля в мире. 1 шт. за 25 млрд

он хотя бы из железа был?

Кэп Улитка, все верно кризис во дворе, жрать нечего, с работой плохо, а эти ....... цены загибают. Нет на них товарища Сталина!

Лада Веста подвеска задняя
Задняя подвеска останется такая же, но будет лишь небольшое изменение в пользу «классики». Стойки теперь будут стоят отдельно от пружин, не как раньше в пружине. Но в свое время в проекте LADA C была разработана двухрычажка с возможностью установки полного привода, но опять же отказались, видимо по экономическим причинам в пользу конечной стоимости автомобиля. http://vesta2180.ru/lada-vesta-poluchit-novuyu-podvesku-na-l-obraznykh-rychagakh/


Задняя подвеска принципиально осталась прежней – как на подавляющем большинстве современных «переднеприводников» (и на всех LADA с передним приводом), это полузависимая балка, но с одним отличием от прежней продукции АВТОВАЗа: пружины теперь разнесены с амортизаторами. http://carobka.ru/publications/news/lada/27750/
разве непонятно что Весту максимально удешевили.... пипл и так схавает... Джентра лучше по совокупности качеств и меня не сможете переубедить в обратном. Веста задумана неплохо, но опять сэкономили... Ценник завышен.. ИМХО

Сообщение от C@rdi

подвеска задняя

Азиз, подробнее про заднюю подвеску в первом моём видео, смотреть примерно с 2:30..... и ни каким Логаном там не пахнет И правильно камрад, написал, что в этом плохого?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

Джентра лучше по совокупности качеств

Не пойму каких, честно. Я рассматривал Джентру к приобретению, не скрывал никогда этого, но как подумал, что опять придётся мириться с компромиссами