Тосол - это марка итальянского антифриза выпускаемого в Италии в 60-х - 70-х годах. Его технологию вместе с названием передали (продали) в СССР вместе с фиатовским заводом. С тех пор у нас в стране к ОЖ привязалось название Тосол. Так что Тосол - это антифриз на этиленгликолевой основе, просто так сложилось, что менее качественный и более дешевый.что есть Тосол и что есть Антифриз???? Где то читал, что это одно и тоже тока с разными названиями..... Т.е. охлаждающая жидкость.
спасиб за инфу.... теперь понятно, почему он дешевле и почему смешивать нельзя.. Так и что же все таки лучше в эксплуатации??? ведь не всегда, то что дороже является лучше...???Тосол - это марка итальянского антифриза выпускаемого в Италии в 60-х - 70-х годах. Его технологию вместе с названием передали (продали) в СССР вместе с фиатовским заводом. С тех пор у нас в стране к ОЖ привязалось название Тосол. Так что Тосол - это антифриз на этиленгликолевой основе, просто так сложилось, что менее качественный и более дешевый.
А я Манол синий купил, на выходных поеду менять, только жалко 600рублей за замену отдавать.
В Опелевском ТехЦентре заливают красный концетрат . И в Опель Кадетт шел только красный, потомучто только он раньше был с высокой температурой кипения. И сейчас его встретить можно во многих магазинах. На днях буду менять и залью красный концетрат. Он постоянно в продаже на Коптевской в Опель техцентреЯ где-то писал что красный это только глицериновый? Все верно, красный этиленгликолевый это G12, в основном применяется с завода на машинах VAG. Еще раз повторюсь, глицериновый антифриз встретить сейчас почти невозможно.
Да я о том и говорю, что G12 везде есть (т.е. красных в природе два, а на на нашем рынке в принципе один). Про опель не знал, но это не суть.И сейчас его встретить можно во многих магазинах. На днях буду менять и залью красный концетрат. Он постоянно в продаже на Коптевской в Опель техцентреДля уверенности можно взять тот же опелевский или ВАГовский оригинал. Или любой брендовый типа кастрол, мобил, маннол. Естественно все это брать в проверенном магазине.Сообщение от maxol7552
Я в Коптеве беру только расходные материалы, а когда был кадетт брал и запчасти,то что не подделка это точно. У них даже масло брал- в магазинах такого нет. Желтая канистра написано OPEL , из Германии,на канистре кармашек с паспортом - разрываешь там книжечка на нескольких языках,кроме русского. Не знаю сколько сейчас там стоит антифриз, но в прошлую зиму 200р литровый концетрат
Вообще не то. Откуда вы хоть информацию по охлаждающим жидкостям то берёте??? Тосол это исконно советский продукт.Тосол - это марка итальянского антифриза выпускаемого в Италии в 60-х - 70-х годах. Его технологию вместе с названием передали (продали) в СССР вместе с фиатовским заводом. С тех пор у нас в стране к ОЖ привязалось название Тосол. Так что Тосол - это антифриз на этиленгликолевой основе, просто так сложилось, что менее качественный и более дешевый.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Информация с сайта http://www.tosol.ru
при первой замене лил Кулстрим, антифриз иногда пенился в бачке (хотя это вреда не приносит, насколько я понимаю). Потом он стал немного рыжим. Я так и не понял, краситель это свои свойства меняет, или же результат коррозии механизмов, но на всякий случай решил сменить марку.
Весной залил тосол ОЖ-40 фирмы Синтек, старых проблем не возникало, хотя производство вроде российское.
Немножко смутило в машине падение температуры жидкости охлаждения на высоких скоростях - на обоих антифризах - но потом почитал форумы и понял, что это болезнь всех Нексий! то есть по сути ничего страшного в этом нет.
интересно, а как часто нужно менять антифриз на Нексии, производитель даёт такие данные, или берём среднее по всем автомобилям?
каждые 2 года или пробег 40 тыс.интересно, а как часто нужно менять антифриз на Нексии, производитель даёт такие данные, или берём среднее по всем автомобилям?
Есть G11 и G12. Они не смешиваются!!!
Выбирайте:
http://www.liquimoly.ru/catalog2008/antifriz-tormoznaya.html
Сине-зеленые\ G11 -2 года,
Красные \ G12 - "долгоиграющие" последнего поколения.
Ваши права
