В этом году весной заливал Nord зеленый сейчас его цвет рыжий.Стал таким уже после весны (Двигатель все лето не перегревался. И печка работает нормально). .Думаю залить Manol зеленый. В магазинах если встречаю Manol то только синий.Может что еще посоветуете?
Mannol SCT зеленый не выпускают, только синий, красный и желтый. В принципе разницы между синим и зеленым нет. Почти все антифризы на нашем рынке на основе этиленгликоля, единственное исключение бывает красный антифриз на глицериновой основе, но он использовался раньше только в французских машинах и встретить его у нас в магазинах почти невозможно. Поэтому просто выбирайте любой брэндовый и заливайте. Если ОЖ будет меняться полностью, то точно нет никакой разницы какого цвета заливать.
А всвязи с чем цвет меняеться ? Я думаю, Nord поменялся на рыжий из за некачаственного производителя. И манол продаеться в концентрате 1.5 литровые бутылки. Сколько их надо купить и как разводить для 16клапанной.?
Цвет поменялся естественно из за качества. О норде ничего хорошего не слышал никогда, да и не бывает дешево и хорошо. Про объем точно не скажу, тут где-то читал, что вроде 6 литров у нас объем заливки, следовательно две полторашки брать и разводить один к одному дистилировкой. Но по объему лучше уточнить, я не уверен.А всвязи с чем цвет меняеться ? Я думаю, Nord поменялся на рыжий из за некачаственного производителя. И манол продаеться в концентрате 1.5 литровые бутылки. Сколько их надо купить и как разводить для 16клапанной.?
Спасибо за совет.
Посмотрим теперь, что происходит с цветом "Тосола-АМ-40" в зависимости от наработки при разной температуре. При температуре 80° С цвет антифриза сохраняется голубым в течение примерно 1000 ч работы, а при температуре 95° С - переходит в зеленый через 500...600ч и сохраняется таким довольно долго. При 105° С голубой цвет быстро переходит в зеленый, а через 500 ч антифриз обесцвечивается до светло-желтого. При температуре 170° С через 2 ч антифриз зеленеет, а еще через 2 ч обесцвечивается. На отечественные автомобили устанавливают термостаты, которые начинают открываться при температуре 80+2°С ("Москвичи", "Ижи", "Жигули" - термостаты отечественного производства), 83+2°С ("Жигули" - термостаты производства ПНР) и 87+2°С ("Лады") и полностью открываются при температуре 93+2°С ("Москвичи", "Ижи"), 94+2°С ("Жигули" - отечественный термостат), 96+2° С '(термостат ПНР) и 102+2° С ("Лады").
http://www.oka.made.ru/info.php3?r=9
Интиресня инфа. Спасибо.
что есть Тосол и что есть Антифриз???? Где то читал, что это одно и тоже тока с разными названиями..... Т.е. охлаждающая жидкость.
Не путайте людей. Зелёный и снийи антифризы это стандарт G11, а красный это G12. Встречается он также часто, имеет увеличенный срок службы, применяется не только на французских машинах, а на всех и стоитдороже. Объём у Нексии чуть больше 6 литров (у 16 кл. - 6,7), поэтому 2 полторашки не хватит. И разводить только дистиллированной водой. Хотя если морозы не 40 градусов, можно и развести чуть более чем в пропорции 1:1.Почти все антифризы на нашем рынке на основе этиленгликоля, единственное исключение бывает красный антифриз на глицериновой основе, но он использовался раньше только в французских машинах и встретить его у нас в магазинах почти невозможно.
Я где-то писал что красный это только глицериновый? Все верно, красный этиленгликолевый это G12, в основном применяется с завода на машинах VAG. Еще раз повторюсь, глицериновый антифриз встретить сейчас почти невозможно.Не путайте людей. Зелёный и снийи антифризы это стандарт G11, а красный это G12. Встречается он также часто, имеет увеличенный срок службы, применяется не только на французских машинах, а на всех и стоитдороже. Объём у Нексии чуть больше 6 литров (у 16 кл. - 6,7), поэтому 2 полторашки не хватит. И разводить только дистиллированной водой. Хотя если морозы не 40 градусов, можно и развести чуть более чем в пропорции 1:1.
Ваши права
