Кроссовер. Муки выбора.

Доброе время суток всем форумчанам!
На повестке дня остро встал выбор кроссовера.

Необходимые ТТХ:

п1. Цена. На данном этапе, больше одного миллиона и ста тысяч русских денег, отдать за машину морально не готов. На кону также стоит грядущая по весне покупка загородного участка, с последующим строительством. По этому определились для себя с жёсткими рамками, согласно расставленных приоритетов. Варианты добить N-ю сумму не пляшут.

п2. Наличие 4-везде. Постоянный ли, подключаемый - не суть важно. Т.к. машин будет использоваться в городской стихии. Как максимум - вылазки на шашлык и т.д. Поэтому исходя из этих же соображений, наличие рамы, понижайки, раздатки и блокировок совершенно не обязательно. Монопривод же, я на таких машинах не понимаю.

п.3 АКПП. Классическая. Никаких роботов, вариаторов и уж тем более новомодных преселективов. Т.к. я понимаю, что авто скорее всего будет б/у, отсюда и этот пунктик. Единственное, что - хотелось бы конечно максимальное кол-во возможных ступеней. Ибо на трассе это хорошо в плане экономии топлива.

п.4 Ништяки. Штатный ксенон, ибо категорически не хочу ничего "колхозить". ЕSP, климат, кожа и полный эл.пакет само-собой разумеются.

п.5 Не более 250 кобыл в ПТС. Ибо отдавать "иждивенцам" денег, только за то, что у тебя есть хорошая машина желания нету. Но и охота относительно по бодрее конечно, т.к. основная масса двухлитровых едет откровенно уныло. Кобыл 160 хотя бы, чтобы всё-таки было.

п.6 Бензиновый двигатель. Дизель не катит. На этот счёт есть свои определённые соображения.

п.7 Расход топлива. Хотелось-бы конечно чего-нибудь адекватного для такой машины. Ну до 17-18 литров я готов смириться.

п.8 Наличие вменяемого багажника. Ну и желательно конечно, чтобы сидушки в ровный пол ложились.

п.9 Годик где-то от 2008 и пробег тысяч до семидесяти-восьмидесяти. Варианты найти ТЛК или РХ начала тысячелетия, в хорошем состоянии, не канают.

п.10 Ну и в завершении. Как бы авто ищется в основном под жену. Но с тем расчётом, чтобы и я мог им пользоваться. Мало ли как повернётся. Работу сменю, или Хайлик заберут, да всяко бывает.

Ну вот вроде и всё. С удовольствием выслушаю ваши соображения на эту тему и поделюсь своими.

ЗЫ: Жене нравятся Фрилендер, CR-V и Antara. А мне турбо Форик. Ищем компромиссы)))

CR-V, всё-таки Япония. Ведроверы проблемные, говорят. Сам не пользовал, врать не буду. Про антару ничего плохого не скажу, есть знакомый, правда у него каптива, но одна фигня, ездит не жалуется, и на дальняки, и по городу, в принципе доволен, но он после ВАЗ 2104 пересел, ещё бы доволен не был)))). У второго рабочий CR-V поджопный. В принципе, различий между ними толком и нет, паркетник и есть паркетник, тем более в размерах они почти идентичны, но я бы отдал предпочтение CR-V, всё-таки японец есть японец, да и внешне поинтересней.
А Спортейдж новый,например, вообще не рассматриваете? Довольно брутальный тип, салон правда страшноват, но в общем и целом-то неплохо...
ЗЫ: Я тут тоже периодически смотрю на недорогие паркетники, и очень меня заинтересовал паджеро 4 купе. Только на авто.ру найти его не могу, я видел именно 4, только купейный, с левым рулём, а на автору из купешек только прули какие-то квадратные. Вот щас сижу и думаю, неужели к доктору пора? :-D

Спортейдж? Не. Мы его тестдрайвили, чё-то не айс совсем. Да и с Соренто нью у них разница по деньгам не такая уж и большая. А сравнивая их обоих выбор очевиден, ну по крайней мере для меня.
Паджеро - купе, это как? Что-то я себе такого вообще не представляю.

Я как назло даже в яндексе картинки не могу найти, там одни прули купейные. Но клянусь, видел 4 паджеро трёхдверный!)))))) Может, это не купе называется у джипов?))))
А по теме-CR-V офигенный вариант, но искать достойный надо, как и любую машину в принципе. Глубокие тех. различия и глобальное описание я не назову, как наверное и 99% форума, но Хонда всё-таки японская)

- - - Добавлено - - -

А вообще, посмотрите всякие видео-обзоры, может у того же Стилавина он есть в записях. Статьи сравнения тоже вполне могут быть, модели довольно конкурентные. Да и в салоны можно съездить покататься на обеих. Выбрать например у них комплектации, схожие по деньгам, и сравнить начинку. Ну и что сердцу больше понравится, канеш

Да я так-то, из её набора, тоже больше к ЦР-В склоняюсь. Но мож, что-то ещё упустил.

Про что-то ещё я больше не могу ничего сказать. С субару дела не имел, у знакомого был несколько лет назад первый форик, но как-то я не вникал. Ведроверы вообще не знаю. Да и если выбирать из этих марок, то подсознание как-то больше к японцам лежит Можно ещё конечно тигуан посмотреть, но там по-моему обычных АКПП нету

На Тигуане как-раз в этом плане классика жанра. Х.з. Я как-то с недоверием отношусь к мало объёмным наддутым движкам на таких машинах. Был бы новый, там вопросов нет - есть гарантия. А б/у есть б/у. Да и не сталкивался я с ними, вообще никак практически.
Фрил у моего сослуживца. Как раз V6 бензиновый. Едет хорошо и в остальном на уровне всё. Только по мелочам ломается постоянно. И в ремонте специфический. По з/ч кстати не особо всё дорого.

Вот про ломается постоянно это да. Бывшая..хм...девушка, работала до недавнего времени в сервисе лэндроверов, вообще беда просто. Человек покупает машину за 2 000 000, и в сервисе получает бесплатную прописку)) У японцев всё-таки старый добрый атмосферник и древняя, но надёжная АКПП. Аутлендер ещё вот кстати на ум пришёл.

Maverik, такой пагеро?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41552124-9242ea.html

Сообщение от Alex_Bandit

Maverik, такой пагеро?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41552124-9242ea.html

Да, он самый! Только интересно почему он находится в общем списке 4? И цена охреневшая...ещё +100 000 и полноценную 5-дверку взять можно