Сотрудники ГИБДД придумали новую подставу для автомобилистов

Эту практику отменили еще в прошлом году, если не ошибаюсь...

. Совершено верно. Но наши гайцы советуют все таки заносить квитанцию в отдел по причине несовершенства системы. И добавляют, в ваших же интересах.

. Совершено верно. Но наши гайцы советуют все таки заносить квитанцию в отдел по причине несовершенства системы. И добавляют, в ваших же интересах.

Поэтому я и посоветовал квитанции с собой возить( как вариант-в бардачке)...некоторые гайцы не в курсе, что если в их базе штраф числится неоплаченным, то это так и есть...но это, увы, реалии нашей жизни...

Поэтому я и посоветовал квитанции с собой возить( как вариант-в бардачке)...некоторые гайцы не в курсе, что если в их базе штраф числится неоплаченным, то это так и есть...но это, увы, реалии нашей жизни...

Что действительно?

так они ж могут утверждать что квитанция которую им предъявляем,это за предыдущее нарушение(которое вбазе уже не числится), а которое числится в базе это мол новое,(неоплаченное) нарушение.
ведь может так быть???

так они ж могут утверждать что квитанция которую им предъявляем,это за предыдущее нарушение(которое вбазе уже не числится), а которое числится в базе это мол новое,(неоплаченное) нарушение.
ведь может так быть???

. Что бы такого не было, квитанцию надо держать вместе с копией протокола.

Логично...и ничего сложного в этом не вижу-не столь много у нас протоколов выписывают)

1. Хотя на встречку, где это запрещено все же выезжаешь. :-\

2. Теперь вопрос: Что делать, когда эти протоколы пришли и меня вызывают для разбора? Пригласить адвоката, который только за составление ходатайства в суд берет 3-5тыс, не говоря уже о сопровождении в суде? Или просто оплатить штрафы, если не подпадаешь под лишение?

3. Ещё вопрос:
Когда тебя останавливает гаец, просит документы. Ты удостоверение инспектора ПО не протягиваешь в общей стопке? Пожарные не так уж давно входили в структуру МВД, так что с ИДПС хоть и дальняя но родня.
Я же предъявляю права со всеми открытыми категориями и стажем порой большим, чем лет инспектору. При этом у меня на лбу написано шофёр.
Как полагаешь, отношение к нам будет одинаковым?

4. Вообще считаю: За нарушение надо платить, раз попался.
Должна быть какая то дисциплина на дорогах. А что за дисциплина, если страха наказания нет.
Сам же признаешь, что знак ограничения 40км обычно просто так не ставят.

1. А Вы знаете, где можно выезжать на встречку, а где нельзя? Выезжать на нее нельзя лишь в некоторых случаях, а лишить пытаются почти в каждом случае. Например, за выезд под кирпич с АЗС, или, как уже здесь писалось за разделительную на Кутузовском. В КоАП скзано: лишением наказывается выезд на полосу встречного движения, в случаях когда это запрещено ПДД. Читаем п.9.2. ПДД: "выезд на полосу встречного движения запрещен на дорогах с двусторонним движением, имеющим по две и более полос для движения в каждую сторону". Это своими словами но близко к оригиналу. Получается, что если в каждую сторону только по одной полосе, то выезд на встречку разрешен в ЛЮБОМ случае!!! Даже если установлен знак "Обгон запрещен" или имеется сплошная линия разметки, то гайцы имеют право привлечь только по статье"нарушение требований дорожной знаков и разметки". Там 500 рублей по моему, не больше. Другое дело, что гайцы любой выезд на встречняк считают попадающим под лишение, а судьи не хотят разбираться в ньюансах. Раз инспектор написал - выехал на встречную - значит лишение. В наших судах доказать что-либо по существу практически невозможно, за исключением тех редких случаев, когда у вас есть один-два свидетеля. Нам остается одно - натягивать их по процедуре рассмотрения дела. То есть, за неправильно составленные протоколы, нарушение наших прав, превышение полномочий, превышение процессуальных сроков и т.д. Поэтому я решил для себя сам, где можно выезжать на встречку, а где нет. Я никогда не полезу на обгон в гору или в закрытом повороте (даже если ни знаки ни разметка этого не запрещают), не стану обгонять если впереди есть пересечение со второстепенной дорогой, также не буду рисковать в условиях недостаточной видимости - при сильном снегопаде или в тумане, очень много у нас на дорогах любителей экономить на электричестве, даже зачастую ценой собственной жизни. На мой взгляд, это достаточно разумно, так что не ругайте меня сильно.

2. Мне непонятен термин "вызывают". На улице под окнами кричат? Поясните пожалуйста. Как я полагаю, меня должны "уведомить надлежащим образом" о времени и месте рассмотрения дела. Если этого не происходит вообще и никаких штрафов с меня судебные приставы не спрашивают, мне же лучше. Если же приходит письмо от пристава о имеющемся неоплаченном штрафе, то нужно смотреть по срокам. Если прошли два месяца с момента совершения идем в суд (или к прокурору если постановление гаишное) и пишем заявление: Так и так, составили протокол, я ходатайствовал о рассмотрении по месту регистрации ТС. Рассмотрели в мое отсутствие, надлежащим образом о времени и месте рассмотрения уведомлен не был, в связи с чем, прошу постановление отменить, т.к. оно составлено с нарушением действующего законодательства РФ. Повторно вынести постановление о привлечении к ответственности гайцы уже не смогут, т.к. истекли сроки давности. Им останется только вынести постановление о прекращении дела, что нам и надо. Если же на момент получения письма счастья от приставов два месяца не прошли, значит ждем когда пройдут и действуем как описано выше.

3. Я полагаю, что отношение инспектора к Вам формируется не из того что ВЫ ему показываете, а из того что Вы и как говорите. Разумеется если у Вас корки МВД или ФСБ можно только стоять и мычать., ну и кивать иногда. Если Вы внимательно читали мои посты, то наверняка заметили что инспектор я бывший. Так что на снисхождение инспекторов ДПС по этой причине мне рассчитывать не приходится. Так например, мой отец один раз забывший дома права продемонстрировал ИДПС аналогичный документ на катер и был отпущен с миром. Меня однажды отпускали хотя у меня вообще с собой НИКАКИХ документов не было. ИДПС все равно, какие у Вас категории и какой стаж, если Вы начинаете перед ним заискивать, извиняться и признавать себя виноватым, то он Вас не без оснований посчитает лохом и нагрузит по полной программе.

4. Если Вы так считаете, то платите. У богатых свои причуды. Я считаю, что если я и должен платить, то уж точно не гайцу. Если государство само формирует такую ситуацию, при которой я могу избежать наказания, то не вижу никаких аргументов против того, чтобы этой ситуацией воспользоваться. Я глубоко убежден, что наши штрафы никого не способны дисциплировать в принципе. Семьсот рублей за проезд на красный для водителя автомобиля ценой в под сотню тысяч евро, по моему мнению не могут являться сдерживающим фактором. Лично я не езжу на красный не потому что мне 700 рублей жалко, а потому что у меня на плечах голова есть и я в нее не только ем, но еще и думаю, причем за рулем постоянно. То есть дисциплинируют меня и сдерживают не штрафы и угроза лишения, а мой здравый смысл. Вот когда этот тезис будет действовать в отношении всех водителей, вот тогда и дисциплина на дорогах будет и ДТП меньше. А штрафы сколько не поднимай толку не будет, они никакого исправительного эффекта не оказывают.

а если есть протоколсо штрафом на 100 р,то значит лучше оплатить да!?
а оплаченную квитанцию самому нужно везти в ГАИ по месту составления протокола?или можно заказным письмом отправить копию этой квитанции???

В протоколе штрафов не бывает. Санкция за нарушение определятся не протоколом, а постановлением. Если оно составлено и Вы там расписались в получении тогда шагом марш в сберкассу. Квитанцию потом везде носить с собой и ждать когда приставы придут имущество описывать. Вот им и предъявите.

Красивый ответ!...о штрафах: как только увеличили наказание за непристегнутый ремень-как то резко большинство стало пристегиваться почему то...или это частности?

Красивый ответ!...о штрафах: как только увеличили наказание за непристегнутый ремень-как то резко большинство стало пристегиваться почему то...или это частности?

Мое убеждение, что такого эффекта удалось достигнуть не благодаря повышению штрафа, а проводимой параллельно с этим социальной рекламой. И что интересно, как только ввели новые штрафы и ИДПС стали за ремнями пристально следить, пристегивались все за редким исключением. Сейчас когда внимание инспекторов к ремням ослабло, пристегнутых стало намного меньше, но все равно больше чем до введения штрафов. Я уверен, что те кто перестал пристегиваться это те, на кого подействовали именно штрафы, для кого 500 рублей - деньги, владельцы старых волг, жигулей, именно они в большинстве случаев непристегнуты. Те же кто не перестал пристегиваться, это как раз те на которых подействовала жесткая социальная реклама - владельцы более солидных авто, думающих как минимум на один шаг вперед.