Водительский концевик напрямую работает на зуммер , а через диод - на лампочки салона и приборки , которые объединены с пассажирскими . Белый провод общий , синий - только водительский
Кстати , диод на багажник -обязательное требование в Автомире при подключении сигналки ...
тогда если белый общий - синий на водительский - тогда почему работает индикация от всех дверей а зумер пищит только на водительскую при разорванных проводках (син и бел разъеденены)Водительский концевик напрямую работает на зуммер , а через диод - на лампочки салона и приборки , которые объединены с пассажирскими . Белый провод общий , синий - только водительский
Кстати , диод на багажник -обязательное требование в Автомире при подключении сигналки ...
в общем я еще потестировал эти два проводка- и не нашел логики зачем они там нах нужны, свет включается и так и так. короче не понятно.
под пассажирским сидением есть разъем(на два проводка) на пучке проводов, который не понятно для чего там собственно есть. я решил замкнуть его -в итоге выгорел предохранительно номер 2, 10 ампер. непонятно что это за разъем.?
Как вариант , учитывая возраст машины . Сигнализацию ставили , или чинили , когда диод уже отгнил . Двери подключаются к ней по белому проводу , стало быть , водительская не срабатывала . Повесили между белым и синим свой , дублирующий , диод . Учитывая , что поставили и на багажник , очень вероятно , я бы тоже так поступил , а не полез бы под сидение , когда спокойноможно его повесить у разъема Х5 ... И в этом случае весьма грамотное решение ...тогда если белый общий - синий на водительский - тогда почему работает индикация от всех дверей а зумер пищит только на водительскую при разорванных проводках (син и бел разъеденены)
спасибо. т.е. вы считаете, что диод надо все таки оставить? и если оставить то в какую сторону он должен запирать ток - от белого к синему или наоборот - т.к. все контакты к этому диоду окисли до степени разрушения медныйх контактов и места спаев.Как вариант , учитывая возраст машины . Сигнализацию ставили , или чинили , когда диод уже отгнил . Двери подключаются к ней по белому проводу , стало быть , водительская не срабатывала . Повесили между белым и синим свой , дублирующий , диод . Учитывая , что поставили и на багажник , очень вероятно , я бы тоже так поступил , а не полез бы под сидение , когда спокойноможно его повесить у разъема Х5 ... И в этом случае весьма грамотное решение ...
Диод должен пропускать ток от белого к синему . Для КД226 и подобных ему - полоской к синему :
Дабы не плодить темы...вопрос...машина у меня куплена БУ с того момента как купил не работает лампочка непристегнутого ремня...под сиденьем фишка подсоеденина..да кстати зуммера вообще нет...есть ли у лампочки завязка на зуммер? Если да то как обойти и если нет то где искать проблему? Лампочку проверял в панели, тоже рабочая.
Да . Лампочка завязана . С зуммера подается + на лампу .
хорошо, тогда какие контакты в фишке подключения зуммера надо замкнуть чтоб все работало правильно? или только ставить зуммер?
Контакт ремня - минусовой , а на лампочку должен идти + . Поэтому , как минимум , реле , если без перерезания штатных проводов . Либо зуммер ...
Ваши права
