да какие обидыСообщение от ANDREY 76
Водитель я обычный, специальных навыков не получал.
Да и не ЛОХ ты совсем, просто с машиной у тебя что-то не така М2140 у меня зачетный был
![]()
да какие обидыСообщение от ANDREY 76
Водитель я обычный, специальных навыков не получал.
Да и не ЛОХ ты совсем, просто с машиной у тебя что-то не така М2140 у меня зачетный был
![]()
+1, на классиках руль выбивает в натуре)))а 41й передний привод вот и вел себя как пологается.)))К стати у меня развал нарушен у левого колеса,и то все ок.Сообщение от Лёхa
У меня на 120 была вибрация, снял колпаки с колес-теперь после 200, гдето в районе 220-230 поЖПС.
Чини подвеску, балансируй колёса, ИЩИ БАГА. Потому что на исправной нексии во всём диапазоне от нуля до 160 вибрации на руле возникать не должно. И она - не возникает. На скорости выше 150 (фактической, на спидометре это за 170) машина начинает плыть по дороге и сильно чувствует до того незаметные макронеровности (перепады высоты дорожного покрытия) - это да, для таких скоростей нужна уже другая конструкция подвески. Но тряски нет, руль держать легко, другое дело что приходится его не просто держать, а постоянно подруливать. Но уж 140 (160 по спидометру) исправная машина идёт уверенно и спокойно.Сообщение от ANDREY 76
Э-э-э, гражданин, где вы приобрели реактивный ускоритель? 75 л/с. физически не могут разогнать объект автомобильных габаритов до 200 км/ч в земной атмосфере.Сообщение от Гоша1001
у меня сейчас рулевой наконечник поломался, езжу до 100 км/ч пока не заменю, расход 7 литров с кондеем, красота
дык шучу я, быстрее 120 не езжу, и пофигу мне сколько она там может ехать, я же не зря ссылки на ютюб давал.Сообщение от k-113
Ну так-то и я только один раз её до 170 разгонял(ради интереса,сможет или нет),опасное это занятие.))