1 июля - борьба с камерами!!!

В голову чего то offtop залетел такой. На каждом участке, где установлен знак или светофор должен находится радиомаячок, который постоянно передаёт свой идентификационный номер. Каждого автолюба заставить купить и смонтировать прибор, который будет принимать сигналы маяка и сравнивать с данными машины (ну хотя бы скорость). Ну нам же не привыкать к беззаконию со стороны властей, поругаемся и проглотим.
Когда тачка проезжает мимо знака (40), а реальная скорость, допустим, 55-60, то маяк посылает сигнал - девайс №25468 скоростной участок 40, а прибор в тачке фиксирует 54 км/ч - нарушение фиксируется на прибор. Так же со светофором, идет сигнал красный cвет, прибор фиксирует движение, то бишь проезд на красный. Потом всех автолюбов тормозят гайцы или мы сами, если не останавливали, раз в год сдаёмся им в руки. Они считывают все нарушения с прибора, который всячески защищен от взома и т.п., и выписывают кучу штрафов.
Маячки значительно дешевле и проще в обслуживании, их можно секретно понатыкать вообще везде. В тех. подробности не вдавался, просто такая бредовая мысль неожиданно посетила в полудремном состоянии на работе.

хм.. идея конечно интересная.. типо как в 5 элементе.. у вас осталось 3 крдита =))только в нас будет не ограничено и снимать их будут по истечению расчетного периода=)))
Да с чем то согласен.. но тогда нужно у нас и знаки по разумному поставить.. а не так что если по правилам ехать то..в участок 10 км будешь ехать 2 часа блин =)))

собственно по поводу камер


Министр транспорта РФ заявил, что системы фоторегистрации скорости и прочих нарушений появятся на всех федеральных трассах России.Игорь Левитин назвал превышение скорости одним из грубейших нарушений ПДД. По словам министра в случае нарушения скоростного режима, ДТП сопровождается наиболее тяжелыми последствиями, особенно на трассе.

Чтобы не было сомнений в том, что целью системы не является сбор денежных средств с водителей, возле каждого регистратора появятся заметные стенды, призывающие водителя снизить скорость. При этом фоторегистраторы будут устанавливать не бездумно, а в самых опасных и аварийных местах.

В свою очередь начальник Московского областного Управления ГАИ заявил, что с первого июля благодаря системе фиксации нарушений уже составлено более 550 административных протоколов. Всем нарушителям квитанции уже высланы по почте.

Напомним, что сегодня камеры фиксируют нарушения на трассе Москва – Нижний Новгород, на Горьковском, Дмитровском, Минском и Ленинградском шоссе, а также в Москве. Пока фиксируются нарушения скоростного режима на 40 км/ч, но помимо этого камеры контролируют перекрестки, железнодорожные переезды, выезды на встречную полосу и запрещающий сигнал светофора.


источникhttp://auto.mail.ru/text.html?id=26757

Еще очень действенная мера - это фальш камеры..... стоит камера, перед ней знак..... это типа как раньше маникенов ставили))))))думаю этих камер много будет))))

Шесть причин!
Причин, способных рано или поздно низвергнуть сомнительный механизм наказания собственника автомобиля, уже сегодня называется шесть. По мере же освоения системы видеофиксации нарушений, не исключено, к ним прибавится еще добрая дюжина. Итак…

Причина первая

Всего за полдня работы на дорогах столицы и области пока еще ничтожное количество видеокамер зафиксировало около 3 тысяч нарушений. Самые скромные подсчеты показывают, что при выходе на проектную мощность ежедневно в одной столице камеры начнут выдавать сотни тысяч нарушений. А в месяц… Даже страшно сказать.

Нет, камера не поперхнется. Немыслимым объемом нарушений подавятся подразделения ГАИ, сотрудникам которых придется подносить к принтерам тонны бумаги и работать языком — клеить конверты с квитанциями-постановлениями, фотографией автомобиля-нарушителя и мешками волочь их на почту. В МВД, говорят, уже подумывают о введении новых должностей: старший заклейщик и заклейщик по особым поручениям.

Надеяться на то, что сидящие за рулем с перепугу начнут тащиться по свободному проспекту со скоростью 60 км/час, не приходится: еще и сегодня (когда письма уже ищут своих адресатов) заикающиеся от страха на дороге не обнаружены — по-прежнему прут по Третьему кольцу под сотню. Привычка, замешанная на стадном чувстве…

Примерно в конце августа подразделениям ГАИ доведется перейти на круглосуточную работу: в перерыве между облизыванием конвертов они будут принимать жалобщиков, которые, вернувшись из отпусков, обнаружили в почтовом ящике милицейское послание с требованием заплатить за нарушение, коего они не совершали, ибо давно уж передали автомобиль теще по доверенности.

Поскольку таких сегодня, по некоторым данным, примерно 35—37 процентов, и не менее половины от этого числа явятся в ГАИ, чтобы “перевести стрелки” на истинного нарушителя, а рядом с ними встанут в очереди те, кого по закону наказывать нельзя, надо полагать, что советская очередь за колбасой в Книге рекордов Гиннесса уступит место очереди в ГИБДД.

Причина вторая

Каждый пятый водитель, остановленный на Кутузовском проспекте и каждый второй на Рублевском шоссе извлекают из карманов красные книжицы, из которых следует, что ГАИшному сержанту дешевле наказать собственного генерала, чем обладателя “охранной грамоты”. К незаконно избегающим наказания благодаря ксиве-индульгенции относятся паханы, воры в законе, сотрудники милиции и ФСБ, не сдавшие удостоверения бывшие сотрудники милиции, банщики — хорошие друзья начальника ГАИ. К законно избегающим наказания относятся судьи, прокуроры, депутаты и прочий государственной важности люд.

Камера фото- или видеофиксации нарушения, вне всяких сомнений, больна слабоумием: она не способна отличить дворника М. от прокурора Б. Ей вообще все по барабану. Да и сотруднику ГАИ, ответственному за облизывание конвертов, некогда задумываться: а не тот ли это Чубайс? Это значит, что число жалобщиков, обивающих пороги ГАИ с требованием отменить постановление о взыскании, будет относительно постоянным. Как из первой категории лиц, так и из второй.

Эксперты полагают, что первая волна негодования приблатненных и сильных мира сего прокатится в начале—середине сентября. Апогея же она достигнет в октябре, когда за неуплату штрафа начнут пачками препровождать за решетку на 15 суток.

А когда дурная видеокамера заденет интересы и ограничит свободу передвижения совсем серьезных товарищей, вздрогнет уже не ГАИ. Вздрогнет Дума.

У нас ведь, если надо, умеют принимать ответственные решения с внесением изменений в законы буквально за одну ночь…

Причина третья

Кто бастовал, тот знает: забастовка по-итальянски — это когда сотрудники фирмы все делают строго по инструкции, отчего производственный процесс фактически встает. Забастовка по-российски — это когда в кризисных условиях столичных пробок всяк сидящий за рулем (дабы не нарваться на видеокамеру, а потом и на камеру для содержания арестованных) будет передвигаться по городу с разрешенной скоростью. Благое дело, конечно же… Правильное…

Однако уже осенью автосообщество разделится на тех, кто вкусил плоды видеофиксации, и тех, кому еще “не повезло”.

Следствием этого станет, по прогнозам экспертов, и ярко выраженное разделение транспортного потока: значительная часть наказанных будет двигаться, не превышая, подавляющая же часть (еще не привлеченных) не откажет себе в удовольствии разогнаться. Желание обогнать нерасторопных и частое маневрирование неизбежно приведут к увеличению числа аварий! А заодно — и к созданию немыслимых пробок. Чем чревато присутствие еле двигающейся фуры на оживленном участке дороги, хорошо известно: затором. А если таких будет сотни, то… страшно даже подумать.

Иными словами, коллапс неизбежен.

Причина четвертая

Конечно же, соблюдение правил — дело святое. Да только понуждать водителей к их соблюдению в России так и не научились.

Статья 1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях указывает, что задачей этого сборника наказаний являются защита общества и государства от административных правонарушений и их профилактика.

А какая, к черту, может быть защита общества и государства от нарушений ПДД, если нарушает один — водитель, а отвечает другой — собственник? Надо ли защищать государство от законопослушного собственника, который не представляет (ибо не нарушает) никакой угрозы, путем его наказания? А вот поди ж ты, защищают…

Надо ли защищать общество от нарушителя, который представляет реальную угрозу этому обществу? Так ведь не защищают!

Законодатели, видимо, уверены, что предусмотренная законом профилактика нарушений — это когда водителя-нарушителя по ночам мучает совесть за то, что совершенное им нарушение дорого обошлось собственнику автомобиля. Тому самому, которого он, возможно, и в глаза никогда не видел!

О, боги…

Причина пятая

Мудрые законотворцы, оправдывая несуразицу, провозгласили еще что-то более невразумительное: вот теперь-то, мол, собственники переданных по доверенности автомобилей очухаются и потребуют у фактических их владельцев оформить машину на себя. И вообще, отторгнут институт доверенностей.

Тем самым законодатели как бы призвали: долой право каждого собственника передавать свой автомобиль по доверенности жене или детям. Долой Гражданский кодекс!

Что печально: в ответ на призыв найдутся такие собственники, которые даже под угрозой семейного скандала не доверят больше автомобиль жене. Неизбежное внесение разброда и шатаний в семейные отношения — это, видимо, тоже профилактика. Но только — заключения браков…

Причина шестая

Служба судебных приставов-исполнителей, в обязанность которой, в частности, входит отъем денег у населения за нарушения ПДД, обеспечивает собираемость штрафов в постыдно ничтожном объеме. В целях борьбы с неплательщиками приставы уже сегодня требуют лишать должников права пользоваться общественным транспортом, мобильной связью, смотреть телевизор и чистить зубы.

Завтра же, когда на головы фискалов обрушится лавина дел по принудительному взысканию штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные видеокамерами, процент собираемости штрафов упадет до уровня погрешности.

Вот когда встанет вопрос о профессиональной пригодности приставов, о дееспособности целой государственной структуры!

Допустит ли федеральная власть ее окончательной дискредитации?

Нет.

P.S. По мнению экспертов, уже в конце нынешнего года могут быть приняты поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, кардинально меняющие систему наложения взысканий за нарушения ПДД, выявленные с помощью средств фото- или видеофиксации.


"Московский комсомолец", 10 ИЮЛЯ 2008, 07:00
http://autorambler.ru/journal/events/10.07.2008/560878972/

Слишком много буковок,но дочитал.

А я не дочитал..... много текста голова не воспринимает так как сейчас упал не хило на велике башкой об землю....... классический вариант......еду с горы в лесопосадке и ветка над тропинкой)))))) пипец, я на секунд 5 вырубился.... велик на 7 метров отлетел.... на ладоне кожу порвал, на башке шишка огромная.....))))))))..... Полная ерунда- никто не захлебнентся..... просто мелкие нарушения на 10-20 км/чв расчет браться не будут.... Ну а если вы уповаее, что гаи захлебнется и за ваше нарушение вам не пидет листок счастья, можете нарушать и жить в ожидании чуда)))))

ГИБДД заставят предупреждать водителей о камерах на дороге

Депутаты Госдумы настаивают на обязательном информировании водителей о видео- и фотосъемке, которая ведется на автодорогах для фиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД).

Перед уходом на летние каникулы парламентарии решили поручить комитету по конституционному законодательству и государственному строительству запросить в федеральных органах исполнительной власти информацию, предполагается ли устанавливать указатели, предупреждающие водителей о начале участка дороги, оборудованного автоматическими устройствами фиксации нарушений ПДД. Соответствующие поправки в КОАП – о фото- и видеофиксации нарушений ПДД вступили в силу с 1 июля.

«Для нас это новое явление; и сами руководители ГИБДД говорят, что потребуется время, чтобы отработать эту практику. Однако, несомненно, граждане должны быть оповещены о том, что в автоматическом режиме ведется контроль за соблюдением Правил дорожного движения», – подчеркнул глава думского комитета по безопасности Владимир Васильев. По его словам, на первом месте должна быть профилактика нарушений. «Мы ставим целью не выявление количества нарушителей, а создание атмосферы дисциплинированности участников дорожного движения, соблюдения правил безопасности», – заметил депутат.

"Новые известия", 7 ИЮЛЯ 2008, 19:00

Сегодня еду по 3-му, по внешней стороне, и чтоя вижу!!!
Я вижу знак 80

да да 80 на 3-м, но...
буквально через 150 метров, над дорогой висят диодные знаки, на которых 60 и табло с надписью "соблюдайте скоростной режим".
знак это висит на внешнем кольце, немного недоезжая съезда на Басманную, как с эстакады спускаться.

Полная ерунда- никто не захлебнентся..... просто мелкие нарушения на 10-20 км/чв расчет браться не будут.... Ну а если вы уповаее, что гаи захлебнется и за ваше нарушение вам не пидет листок счастья, можете нарушать и жить в ожидании чуда)))))

Согласен на все 200 проц

Сообщение от Shturman

А я не дочитал..... много текста голова не воспринимает так как сейчас упал не хило на велике башкой об землю....... классический вариант......еду с горы в лесопосадке и ветка над тропинкой)))))) пипец, я на секунд 5 вырубился.... велик на 7 метров отлетел.... на ладоне кожу порвал, на башке шишка огромная.....))))))))

Смотри аккуратнее там=))))

Кто в курсе - камеры на ТТК в Лефортовском тонеле подключены к этой системе?