кто,как руль держит

Стараюсь себя заставлять держать как положено, двумя руками. Но часто еду одной левой, на ободе выше перекладины. При маневрах и активном рулении - естественно двумя, за бока и с правильным перехватом. Но на ровной прямой дороге... Хотя и знаю в теории, что может возникнуть бяка - колесо отвалится или Годзилла из-под земли полезет...

в основном одной рукой (левой) на "без пятнадцати девять" или сверху на руль кладу правую руку или запястьем придерживаю....а если манёвр или скорость большая то "без пятнадцати два", т.е. как положено...
бывает и коленкой правой пользуюсь, но это скорее исключение чем правило...

А я коленкой не умею ??? А это как???

Коленкой придерживают руль, отпуская обе руки. Не положено так делать, конечно, но делают многие.

Я думал ты коленом подруливаешь.:o Я до такого не догадался. Если надо почесаться просто бросаю руль. ;D

Почти всегда 10-2, или ближе к 9-3. Вот при поворотах тоже не перехватываю - перекрещиваю, как на Ф-1 , потом, если не хватает, то прехватываю. На трассе руки меняю, левую на окно и двумя пальцами придерживаю руль, правая с правильным хватом, . Приучил себя еще на копейке, там руль 3-х спицевый стоял, очень удобно было правильно держаться, да и просто себя приучил правильно рулить. Кстати, в продолжение темы - правильность прохождения поворотов: в автошколах многих учат ездить по-грузовому, с перехватами. При таком стиле быстро теряешь правильное положение руля, да и контроля меньше. Я рулю по-легковому - с минимумом перехватов.

У меня на руле фиговины есть вот средний палец с внутренней стороны на ней, с наружней большой, обеими руками. На небольшой скорости левой рукой снизу, а правой смс-ки пишу)))

Упираюсь коленкой. Только в поворотах не удобно

Она кстати, правильно пытается взяться - зря ругаешь человека.

Вот посмотрите, много букв правда, но хорошо написано:

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=4153

Прикольно ! Ещё могу добавить - при рулении практически все крутят руль ОДНОЙ рукой даже если держатся за него ОБЕИМИ руками. Вот представте себя за рулём,две руки на руле и , допустим , правый поворот : левая рука толкает руль вправо а правая просто опускается с баранкой и ждёт своей очереди выпрямить руль после манёвра ( когда без усилия будет подниматься левая ) Если контролировать себя и крутить руль ОБЕИМИ руками ( одной тянуть , другой толкать ) полное впечатление , что машина , как змея , может залезть в любую "дырку" .

В городе всегда одна рука на руле (левая) от 9 до 12 плавает, а правая на ручке КПП, за исключением поворотов. По трассе как правило тоже самое, ближе к 140 вторая рука хватается за руль. Кажется... :-\

Один в один как я ;D