АвтоВАЗ будет продан в ближайшее время.

Российский автопроизводитель «номер один» все же перестанет быть российским, причем в самое ближайшее время. Из состава акционеров АвтоВАЗа выйдет инвестиционная компания «Тройка Диалог», руководство которой намерено продать свою часть акций франко-японскому альянсу Renault-Nissan, который таким образом станет обладателем контрольного пакета. «Час икс» намечен на март текущего года, но вполне возможно, что сделка будет завершена еще раньше: в феврале.


http://www.autonews.ru/autobusiness/...18586#comments

Давно пора отдать,раз сами не хотим делать ,главное ,что бы работяг не зажали.

Может и к лучшему?

Место проклятое Не поможет

Сообщение от phil

Место проклятое Не поможет

минуты две ржал!аж по клаве стучать не мог!

Сообщение от phil

Место проклятое Не поможет

Ты про это:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё “руки не оттуда растут, руки не оттуда растут”. . .

думаю это к лучшему. собсно ВАЗ и оставался по сути единственным предприятием, выпускающим чисто русские машины. Остальные заводы давно уже на иномарки перешли либо вообще свернули работу в легковом секторе. Глядишь Рено на сем заводе начнет со временем нормлаьные авто делать

место не проклятое копейки же нормально делали

Сообщение от VampirSS

Ты про это:...

Ага, конечно

Сообщение от sewerok

...Глядишь Рено на сем заводе начнет со временем нормлаьные авто делать

Не верю ©
Охотно верю в то, что французские буржуины быстрее освоят системы откатов и подлогов, это да. Тем более, завод не полностью переходит под контроль...

Изначально завод строился чтобы выпускать иномарки FIAT 124, знаете же историю. Потом начали колхозить свои модельки. Так какого рожна на иномарочном заводе и на иномарочном оборудовании колхозить? Запилили, значит, иностранные станки под кособокие пепелацы отечественной разработки, вернее подгонки с тех же иномарок под понимание советских автомобилей вождей великой партии. Короче, станки перекрутили, завод переколхозили, а потом пришло время собирать хорошие пепелацы - вожди кончились - бац...не можем, а завод остался, и с новым взглядом инженеров на работу туда не берут потому как там остались подгонщики и блатняки еще с тех времен великой партии. И новые манагеры с собственниками тоже рады, завод есть, станки есть, пипл их ведра хавает, путин в завод бабло качает, все схемы движения бабла проработаны, все чинуши в курсе чё почём - система бабло проиносит - чё мудрить то! А сейчас для них идет повторение "домашнего задания" как самому себе продать завод.