Вопрос про ксенон

Вопрос 1 - ЗА ксенон лишают прав, или отменили это постановление? (не нашел новость про это, хотя не 1 человек уже такое сказал)
Вопрос 2 - не давно был в сервисе,разговорился с механиком, зашел разговор на счет ксена( он один из тех,кто сказал что отменили постановление про лишение), и он сказал,что нормальные(?) комплекты ксенона, подключаются к стандартному разъемы, и нету никак дополнительных плюс и минусов (блок розжига который подключают).
вообщем вопрос - так ли это, или в любом случае должны быть провода на постоянный плюс и минус к блоку розжига и разъемы для подключения ламп? (м.б. вопрос глупый,но мне запутали ))))
Вопрос 3 - кто нибудь ставил ксен в стандартную оптику на н-150?

1. нет данных
2. не знаю
3. ксен у GENK@ стоит на машине

Сообщение от С@rdi

1. нет данных
2. не знаю
3. ксен у GENK@ стоит на машине

чет не могу найти такого пользователя =((

я себе уже голову слома с этим ксенон, п-ц вообще.

Сообщение от mcAnd

чет не могу найти такого пользователя =((

он себе НИК поменял.... еле нашел млин ;D ;D ;D ;D ;D

вот его профиль http://www.nexia-club.ru/forum/index...rofile;u=11301

Сообщение от С@rdi

он себе НИК поменял.... еле нашел млин ;D ;D ;D ;D ;D

вот его профиль http://www.nexia-club.ru/forum/index...rofile;u=11301

спасибо,написал ему)

Азиз, ксен стоит у Женьки на его N-150

mcAnd, ксенон в N-150 подключить проще простого.
+/- берётся от штатной фишки на лампу, иёт от туда на блок, а потом на ксеноновую ламу. При этом необходимо в корпусе заглушки фары делать отверстие под проводку блока розжига.

И постановление, а точнее статью КОАП РФ никто не отменял, за не законную установку!
Законно можно устанавливать ксенон в оптику оборудованную фароомывателем и автоматическим (не электро как на Ксюхе) корректором фар.

Сообщение от mikhead

Азиз, ксен стоит у Женьки на его N-150

mcAnd, ксенон в N-150 подключить проще простого.
+/- берётся от штатной фишки на лампу, иёт от туда на блок, а потом на ксеноновую ламу. При этом необходимо в корпусе заглушки фары делать отверстие под проводку блока розжига.

И постановление, а точнее статью КОАП РФ никто не отменял, за не законную установку!
Законно можно устанавливать ксенон в оптику оборудованную фароомывателем и автоматическим (не электро как на Ксюхе) корректором фар.

интересует - как светят ))
и больше всего волнует лишение за ксен. ибо заморачиватся не хочу с линзой под ксен ,омывателем,и в идеале автокоррекция ) тысяч в 20-25 встанет удовольствие)

а при подключении разне не надо блок подключать к акку для постоянного тока? или там всего 2 раъема,в стандартный,и все? прост скок не смотрю,там кроме разъемов идет два отдельных провода на плюс,и минус(если ничего не напутал)

Сообщение от mcAnd

интересует - как светят ))
и больше всего волнует лишение за ксен. ибо заморачиватся не хочу с линзой под ксен ,омывателем,и в идеале автокоррекция ) тысяч в 20-25 встанет удовольствие)

а при подключении разне не надо блок подключать к акку для постоянного тока? или там всего 2 раъема,в стандартный,и все? прост скок не смотрю,там кроме разъемов идет два отдельных провода на плюс,и минус(если ничего не напутал)

Светит на много лучше, особенно это заметно на мокром асфальте, когда плохое отражение от поверхности.
За ксенон официально лишают, но в Москве давно про это забыли, в регионах будет зависеть на кого нарвёшься и как базаришь с полицаями.
Линза под ксенон по хорошему нужна, но совсем не обязательна на 150-ой Ксюхе.

Постоянный плюс подключается к АКБ, реле и проводка отдельно к фарам, это на би-ксеноне. Для того, что бы переключать режимы ламп. На простом ксеноне этого не нужно, у тебя дальний отдельно стоит, по этому к каждому блоку берут от каждой фары +/- от фишки лампы, кидают его на блок, а от блока на лампу.

Сообщение от mikhead

Светит на много лучше, особенно это заметно на мокром асфальте, когда плохое отражение от поверхности.
За ксенон официально лишают, но в Москве давно про это забыли, в регионах будет зависеть на кого нарвёшься и как базаришь с полицаями.
Линза под ксенон по хорошему нужна, но совсем не обязательна на 150-ой Ксюхе.

Постоянный плюс подключается к АКБ, реле и проводка отдельно к фарам, это на би-ксеноне. Для того, что бы переключать режимы ламп. На простом ксеноне этого не нужно, у тебя дальний отдельно стоит, по этому к каждому блоку берут от каждой фары +/- от фишки лампы, кидают его на блок, а от блока на лампу.

т.е. с подключением вообще не мучаться? просто ставлю лампы в фару,и подлюкчаю в стандартным разъемам,и все,никуда тянуть не надо,верно?)
если попроще ем я думал,можно и омыватель вкорячить,что бы внешне было вроде как по госту )))
много по регионам езжу,в чувашии бываю,а эт рядом с татарстаном))))

Сообщение от mcAnd

т.е. с подключением вообще не мучаться? просто ставлю лампы в фару,и подлюкчаю в стандартным разъемам,и все,никуда тянуть не надо,верно?)
если попроще ем я думал,можно и омыватель вкорячить,что бы внешне было вроде как по госту )))
много по регионам езжу,в чувашии бываю,а эт рядом с татарстаном))))

Подключать обычный ксенон совсем не сложно. Нужно только найти место где закрепить блоки, а у Ксюхи для этого полно места. Я крепил на стяжки кабельные.
По фароомывателю. Я в субботу купил себе шоу-ми на рынке в Южном порту за 2 т.р. и в субботу же поставил. Работа по установке заняла 12 часов. Но устанавливал на Лачетти, где это можно сделать не снимая бампер. За то нужно снимать колесо и подкрылок, что бы протащить провод в салон.
По установке на N-150 я не встречал отчётиков на форуме, но отличий от установки на N-100 нет.
Но если нет своего гаража и навыков, то лучше это доверить кому нибудь.

Я разбирал часть торпеды, что бы определить место установки кнопки, искал появляющийся + в блоке предохранителей, что бы запитать кнопку без постоянного плюса, так же подбирал бачок и мудрил с креплением, при этом понадобилась сварка и покраска изготовленного кронштейна.
Ну и конечно пока я всё это делал, устал, а точнее заебал.....я. Но эффект абалденный.