Аварии аварийные ситуации,опыт!

Может кто уже открывал эту тему!

После сегодняшней очередной поездке на работу когда увидел 5-у залетевшую под Икарус в смятку (кстати может кто и видел?на Новогиреевской эстакаде!) решил открыть этот топ!Суть такая поделится с людьми опытом ,что то по советовать!Рассказать у кого что бывало!


Моя первая серьезная авария была на служебной машине я перевернулся и не хило,потерял сознание!машина была рашин 4-а табурет поэтому с расплатой мне повезло не кто не заметил кило шпатлевки и гуашь на дверях!)))

На Нексии ситуаций было миллион везде уходил!НЕ считая зимой пары бардюров на дерьмовой резине!)))Самая попа была на Рязанке на 130 попадаю на гололед в крайне правом ряду газель стоит я уже даже не выбирал понимал что уже все ,но смог!Вертело правда по всей дороге!

И кстати когда ситуация столб или мерин!?Иногда въехать в мерин дешевле чем платить за столб!
Кстати кто пристегивается ,а кто нет?Я вот слышал при боковом ударе отрывается стойка и режет человека ремнем безопасности!С другой стороны нос цел при аврии в лоб!НУ конечно не на 200 км в час!


А вообще лудший совет конечно эт не гонять!Но если мы все же такие то нам нужна эта темка!

Первая авария в 15 лет выруливал из гаража и долбанул кормой папину копейку.
Вторая аврия в 22 года ночью не пропустил на главной в Ростове копеку за что и поучил в бочину. Две копейки в хлам.
Третья авария на той же копейке, в Егорлыкской,во дворе пьяный мужик на каблучке ночью врезается в мою стоящую, просто он её не заметил..
Четвертая авария на тойже копейке в Ахтырке, пьный прокурор Абинского района, въезжает мне в бок. Ему не хватило радиуса поворота.
Пятая аварияна шестерке в Химках возле Меги, где сейчас круг, мне въезжают в бочину, я на главной.
Шестая авария в Химках на семерке, тупо не заметив столба при развороте на зад, вьезжаю в него водительской дверью и зеркалом.

Да ,а копейка тоже мега везучая была!Просто я вспоминаю в свое время батину пятерку!Машина мистическая пипец что с ней только не было!Я только на ней 3-и раза в аварии был!Всего она была в авариях более 20 раз!Бились даже в стоячию на мотоцикле на роликах даже!Все говорили продай батя не фига пока последняя авария под списание!Продали хачикам кусок че осталось за 6 штук!Они ее полностью сделали продали только оформили выезжают со двора бум -удар!Вот!

Один единственный совет это какой бы знак не был какой бы свет не горел лучше лишний раз повернуть голову, притормозить немного, чем потом страдать!
Ситуация была : нерегулируемый т-образный перекресток , по правилам правой руки мое преимущество, как я и сделал. Слева одна мадам, о таком наверное вообще не слыхивала, думая что у нее по ширине дорога больше , а значит она и главная влетает в бочину , даже не тормозя. Потом в последствии менты конечно убеждали не ссы типа ты прав, все будет ок. Мадам оказалась там из адвокатской коллегии- в итоге суд признает виновным меня ! Вот и ездий по правилам! Ты будешь по правилам ,а кто то по понятиям ....

На втором месяце работы водителем в феврале 19.. года разогнал КрАЗ по ул.Окская в сторону Волгоградки километров до 50. Гружёный. Кто знает поймёт что для КрАЗа это много. Перед перекрестком "Уступите дорогу". На тормоза и движения руля 24 тонны. агрегатов механизмов и груза не реагировали - гололед. Опыта у меня никакого а на перекрестке уже начали движение 4-5 авто (как сейчас помню был желтый пазик и рафик скорая помощь). Я чуть не обос.ался от страха :o. Не за себя, а за то что трупов на этой махине мог понаделать что два пальца... Бог спас и гололед закончился метров за 20 до перекрестка. А учитывая что колеса были вывернуты, скорость приличная то меня развернуло градусов на 120 как игрушечного. Пока несло по дороге мгновенно вспотел и тут же высох. Застудил поясницу и встать утром сам уже не мог. С тех пор с "гашеткой" очень осторожен. :-[

Вот позавчера: еду за городом, впереди неспешный матиз. Встречка абсолютна свободна, сзади никто обгонять не планирует. Выезжаю на встречку и неспеша обгоняю матиз. И тут вижу, что справа "из лесу" метров за 70-80 до матиза выворачивает Волга налево, т.е. как раз мне навстречу! Волговод справедливо полагал, что 80 метров до матиза достаточно безопасно, а меня (едущего по его полосе) он наверно не видел за малолитражкой.
И вот мы оказались навстречу друг другу. Мне в свой ряд сразу же не вернуться, т.к. я уже практически поровнялся с попутной машиной - притормаживаю с двигателем, при этом слышу шуршание-скрежет снега и льда из под шин и кажется, что стоит нажать тормоз еще чуточку сильнее и машина тогда точно потеряет управление. Волговод уже начинает выруливать на обочину (ему можно, у него скорость еще небольшая после начала движения), а я отсчитываю мгновения и жду когда моя скорость снизится настолько (сильнее на тормоз жать боюсь), что матиз уйдет немножечко вперед и я смогу вернуться в свою полосу. Все обошлось. Но возникли вопросы: а как можно было предвидеть такую ситуацию? И кто бы оказался виноват?

Вот позавчера: еду за городом, впереди неспешный матиз. Встречка абсолютна свободна, сзади никто обгонять не планирует. Выезжаю на встречку и неспеша обгоняю матиз. И тут вижу, что справа "из лесу" метров за 70-80 до матиза выворачивает Волга налево, т.е. как раз мне навстречу! Волговод справедливо полагал, что 80 метров до матиза достаточно безопасно, а меня (едущего по его полосе) он наверно не видел за малолитражкой.
И вот мы оказались навстречу друг другу. Мне в свой ряд сразу же не вернуться, т.к. я уже практически поровнялся с попутной машиной - притормаживаю с двигателем, при этом слышу шуршание-скрежет снега и льда из под шин и кажется, что стоит нажать тормоз еще чуточку сильнее и машина тогда точно потеряет управление. Волговод уже начинает выруливать на обочину (ему можно, у него скорость еще небольшая после начала движения), а я отсчитываю мгновения и жду когда моя скорость снизится настолько (сильнее на тормоз жать боюсь), что матиз уйдет немножечко вперед и я смогу вернуться в свою полосу. Все обошлось. Но возникли вопросы: а как можно было предвидеть такую ситуацию? И кто бы оказался виноват?

Виноват тот, кто двигался по встречной полосе, т.е. Вы. А предвидеть? На ошибках учатся и хорошо, что все обошлось.

а как насчет того,что выезжающий со второстепенной дороги должен уступить тому,кто движется по главной? так что не все такп росто.волга виновата-сто пудов!

Виноват тот, кто двигался по встречной полосе, т.е. Вы. А предвидеть? На ошибках учатся и хорошо, что все обошлось.

Неправда. Обгон на нерелулируемых перекрестках не запрещен и я понимаю m-tension двигался по главной дороге. Поэтому Волговод должен был пропустить всех. Правда доказать, что он вырулил с перекрестка было бы сложно, здесь понадобилась бы помощь водителя Матиза (как свидетеля). А так m-tension полностью прав т.к. он едет и ненарушает правил и незнает, что впереди есть перекресток и тем более, что оттуда вырулит машина.

Неправда. Обгон на нерелулируемых перекрестках не запрещен и я понимаю m-tension двигался по главной дороге. Поэтому Волговод должен был пропустить всех. Правда доказать, что он вырулил с перекрестка было бы сложно, здесь понадобилась бы помощь водителя Матиза (как свидетеля). А так m-tension полностью прав т.к. он едет и ненарушает правил и незнает, что впереди есть перекресток и тем более, что оттуда вырулит машина.

А я и имел ввиду, что водитель Моти укатил и ситуация была бы не в пользу m-tension. Волга миновала перекресток не создавая помех другим участникам, двигалась с небольшой скоростью по своей полосе, и вдруг водитель ее видит летящий в лоб по встречке снаряд.