Что лучше Карина Е (10лет) или Дэу Нексия (3 года)?

.На новые хотя бы гарантия есть,а старые авто без гарантии брать вообще опасно.

И что вам по гарантии сделают все? Я с гарантией на Нексию сталкивался не раз и не два. И все разы делали спустя рукава, простите за выражение, на отъе**сь. В итоге все самому приходится переделывать, или в другом сервисе. Я пожалел 100 раз что взял новую машину, приходится устранять косяки вместо нормальной эксплуатации авто. А на б/у косяков заводских уже нет. Естественно надо выбирать самым тщательным образом(друг свою Карину искал 3 месяца, отсмотрел штук 25 вариантов). Самый нормальный вариант найти 3-х - 5-ти летку из Trade-in'а. Но там убитого хлама тоже хватает.

В нашей стране полноценная гарантия существует только у премиум брендов типа БМВ. Там люди дорожат своей репутацией. Там тоже косяки бывают, но это скорее исключение. В бюджетных марках исключение это когда ты приехал, а тебя лесом не послали, типа сам дурак ездить не умеешь да еще бензином паленым норовишь заправится подешевле, а все бесплатно сделали и не трахнули тебе мозг. Потому как гарантия в их понимании это такая очень эффективная приманка для лохов

В нашей стране полноценная гарантия существует только у премиум брендов типа БМВ. Там люди дорожат своей репутацией.

+1000
Просто владельцы НОВЫХ авто премиум брэндов (MB, Audi, BMW) люди в основном состоятельные, со связями и сервису может дорого обойтись не внимание или халатное отношение к таким клиентам.

+1000
Просто владельцы НОВЫХ авто премиум брэндов (MB, Audi, BMW) люди в основном состоятельные, со связями и сервису может дорого обойтись не внимание или халатное отношение к таким клиентам.

Просто ключевые посты в российких представительствах этих брендов занимают западные менеджеры, которые ведут бизнес по мировым стандартам. Остальные же пораздавали дилерство всякому быдлу, которому лишь бы бобла побольше срубить, репутация марки их интересует в последнюю очередь, а люди мучаются. В основном потому что сами дураки. Поверить в то что гарантия на Киа Сид действительно 6 лет без ограничения пробега может только полный кретин

Как говорит мой дядя: "Карина хороша первые 10 лет, потом ну ее нах". Я лично на его примере видел как его карина 95го года проездила до 2005го. Машина конечно супер, леворулька-европейка. Ремонт сцуко дорогой. Кто сказал, что подвеска неубиваема? Еще как убиваема и сцуко дорого налаживаемая. В принципе в общей сложности у дяди только положительные отзывы об этой машине. НО, как он сказал 10 лет и все. Он свою 10летку продалчелу с МСК. У чела коробка по дороге хапнула клина. В общем мое мнение лучше тачка помоложе, чем сидеть в сервисе и листать рекламные журналы.

Подавляющее большинство авто из 90-х, это хлам от которого умные люди избавляются. Поэтомудесятилетняямашина с пробегом за 300 тыс. км. это стремная покупка. 90% битые с ушатанной подвеской и движок на подходе.

Подавляющее большинство авто из 90-х, это хлам от которого умные люди избавляются. Поэтомудесятилетняямашина с пробегом за 300 тыс. км. это стремная покупка. 90% битые с ушатанной подвеской и движок на подходе.

Ну зачем же так пессимистично. Моему Пыжу 11 лет и все в Москве, не битый и пробег всего 190 тыс. До подхода двигателя ему далеко. Десятилетняя Нексия в семье уже 5 лет, пробег 210, не битая. Так что не надо сгущать краски. Можно очень легко нарваться на ушатанный битый авто со скрученным пробегом, но при этом 2-3 лет от роду.

Вот я и говорю- 90% процентов убитые, а ваша по всей видимости входит в число живчиков.

Вот я и говорю- 90% процентов убитые

Поэтому, как я писал выше, надо очень тщательно выбирать авто, с диагностикой всего на сервисе, с толковым, знакомым механиком.

сам подумай на чём ездить по дорогам петрика. например цена 4 газомасляных стоек KYB равна цене 2 масляных стоек KYB на карину Е