Динамичный разгон

Частенько наблюдая как другие нексии очень резво уходят со светофоров, причем без пробуксовки и визга. Соответственно вопрос: как сие достигается, кроме как методом чиповки???? Все таки чиповать гарантийную машину не хочется... А то встать в левом ряду на световоре, особенно когда ты первый, просто некомфортно, особенно учитывая чудаком (на букву М), которыми наши дороги наполнены. Т.к. покая наберу скорость позволяющую хотя бы безопасно перестроиться правее, то некоторые особенно "ч"удные уже обсигналятся....

Частенько наблюдая как другие нексии очень резво уходят со светофоров, причем без пробуксовки и визга. Соответственно вопрос: как сие достигается, кроме как методом чиповки???? Все таки чиповать гарантийную машину не хочется... А то встать в левом ряду на световоре, особенно когда ты первый, просто некомфортно, особенно учитывая чудаком (на букву М), которыми наши дороги наполнены. Т.к. покая наберу скорость позволяющую хотя бы безопасно перестроиться правее, то некоторые особенно "ч"удные уже обсигналятся....

Обкатай машину, она у тебя лучше пойдет, и чипанись, я на гарантии и чипанулся)), кто не рискует тот не пьет шампанское

Ничего не делал. Через пол - года после приобретения забегала резвее, да и насобачился наверное, понял машину.

Частенько наблюдая как другие нексии очень резво уходят со светофоров, причем без пробуксовки и визга. Соответственно вопрос: как сие достигается, кроме как методом чиповки???? Все таки чиповать гарантийную машину не хочется... А то встать в левом ряду на световоре, особенно когда ты первый, просто некомфортно, особенно учитывая чудаком (на букву М), которыми наши дороги наполнены. Т.к. покая наберу скорость позволяющую хотя бы безопасно перестроиться правее, то некоторые особенно "ч"удные уже обсигналятся....

Легко: Первая - газ в пол до примерно 4-5 тыс об. (прим 25 кмч)
потом спокойно уверенно быстро. но аккуратно переключаешся на вторую. Опять газ в пол и до 4-5 тыс об. (около 65-75 кмч). Дальше третья и на ней до 5-6 тыс (до 120 кмч). После втыкаешь сразу пятую и спокойно едешь. Расход топлива нормальный - город 10-11, трасса - 7. И не дави на газ, когда обороты движка ниже 2.5-3 тыс. на этих оборотах он "тухлый" и кроме повышенного расхода топлива ниче не будет. Лучше переключись на пониженную и прибавь газу. Вобщем для динамичной езды нужно держать обороты двигателя не ниже 2.5 тыс и машинка будет только радовать.

+1

Просвятите что такое чиповка, могу преположить что это перепрошивка копьютера, ну а в деталях что делают и какая цель достигается

Просвятите что такое чиповка, могу преположить что это перепрошивка копьютера, ну а в деталях что делают и какая цель достигается

очень много тем на форуме в разделе "форсаж"
Все очень подробно описано.

Педаль "в пол" не рекомендую. Усилие необходимо увеличивать плавно, соразмеримо разгону, тогда эффект много лучше.

Педаль "в пол" не рекомендую. Усилие необходимо увеличивать плавно, соразмеримо разгону, тогда эффект много лучше.

асболютно согласен. При такой мощности как у Ксю, а согласитесь мощность не ахти большая тапку в пол не смылса давить. ТОка заливаете движку а результата ноль.
Моя предыдущая машина была мицу лансер 95 года. 113 л/с+прямоток...но там и сцепление другое абсолютно..вот там смело жал тапку в пол и машина летела, потому что мощноти хватало...
на нексии особливо штатной просто перегруз движки...чувствовать ее нада;-)

Ух... сколько ж трудиться то надо что бы Ксю оседлать