Значит еду на четвертой, жму тапку - после 3000 ксюха оживает и мчит як ракета, уверенно набирая скорость.Но уже гдето к 4200 замечаю что тяга прилично снизилась. т.е.разгон попрежнему идет, но ускорение снизилось раза в 2-3.
Вот гадаю должно так быть или нет? С одной стороны скорость за сотню - сопротивление воздуха и все такое. С другой стороны на 4400 макс крутящий момент, и по идее наоборот резвости должно прибавиться..
На скорости от 120 разгоняется лучше на пятой. Странно, но факт.
Наверное все это зависит от текущей прошивки ЭБУ...
2007 г.в. 75 л.с. Тянет в достаточно узком диапазоне оборотов. Скорее всего так и должно быть.
Абсолютно верно. Исправляет этот недостаток чип-тюнинг. Например прошивка ТВИН-22007 г.в. 75 л.с. Тянет в достаточно узком диапазоне оборотов. Скорее всего так и должно быть.
У меня точно такая же история, на четвертой приеместость уменьшается, а на пятой ощутимо становиться резвей и хорошо ускоряется.На скорости от 120 разгоняется лучше на пятой. Странно, но факт.
На стандартной прошивке? И на каком бензине?У меня точно такая же история, на четвертой приеместость уменьшается, а на пятой ощутимо становиться резвей и хорошо ускоряется.
То же самое (Ксю рестайлинговая).У меня точно такая же история, на четвертой приеместость уменьшается, а на пятой ощутимо становиться резвей и хорошо ускоряется.
Прошивка стандартная, бензин 92, 95 - одинаково.
Поразгонялся на разных прошивках-все едут по разному. К каждой надо приноровиться. У одной на 2.5 тысячах оборотах резина горит, а машина на месте, другая вероятно низами при этом вытягивает на первое место, каждую для ощутимого подхвата надо переключать на определенных для каждой своих оборотах...
Заметил, что иногда машина на трассе не тянет, хотя не только на трассе. Нужно быстро дать газу, чтобы разогнаться и успешно завершить обгон. Давлю аксилератор при скорости 95 кмч на пятой передаче на ровной дороге(думаю нормально), но не тянет и всё.
Ваши права
Ответить с цитированием