Не наш клубень случаем?

понимаете,пока в такую ситуацию не попасть легко рассуждать
со мной произошло что то на подобе в последнюю субботу декабря перед НГ
был ледяй дождь
скорость по трассе 60-70
и машину на ровном месте закрутило
конешно многие бы жали по томозам
но толку от них 0
нужно стараться выравнивать авто
мне повезло после 3 сальто вокрут своей оси я выравнил машину и в обочину снежную
машина не пострадала почти
но семья пересралась на год в перед )))
такое может с каждым случится
но мне повезло в плане,том что на работе нас учат что делать в какой ситуации
но тут видно что мужик походу на пониженной давал по газам,ещё и ручник поднял хз за чем
или резина ....
а вам не кажется что его правое колесо тупо попало на лед и начало прокручивать а левое было на оборотах?

Обратите внимание на на время 09.42. и 07 секунду
он тупо жмет по газам

Сообщение от cyxapuk

Обратите внимание на на время 09.42. и 07 секунду
он тупо жмет по газам

ГДЕ?? ????... Тупо тормозит он - вот и крутит, а надо наооборот!!!

Сообщение от s3.14rt

Втыкать 3-ю, газ в пол и рулить, рулить - выравнять можно было легко... А он (она?) по тормозам и все, конечно неконтролируемое вращение будет.

Тормозить нельзя, это точно.
Но неизвестен исход такого кардабалета, там и снег лежал немного по краям, и газом нужно четко дозировать, чувствовать, а не тупо - в пол. Всё это - дело секунд и опыта, многие теряются.
Вот в таких случаях иногда помогает система стабилизации ESP, которая сейчас стала появляться даже на недорогих автомашинах.

s3.14rt
где он тупо тормозит ?
посмотри повнимательней у него передние колеса крутятся перед фурой

вот еще одна ксю
http://www.youtube.com/watch?v=WJyjH...eature=related

Сообщение от kisson

вот еще одна ксю
http://www.youtube.com/watch?v=WJyjH...eature=related

Ахренеть подарок приехал.
А по первому посту, так рулём работать нужно! Тормозил или нет водитель, хз, но по началу тоже так показалось.
Но посмотрите на колёса, он и не пытался выравнивать машину, видимо опыта совсем мало, с другой стороны какова ты в такую погоду по левому ряду шпаришь на машине на которой даже АБС нет.

Мастерство приходит с годами!
самое главное это не кипишить!иначе вот результат!

Нельзя ни тупо газовать, ни тупо тормозить. Надо с умом рулить прежде всего, немного добавляя тяги двигателем, если есть куда выруливать, или прерывисто тормозить, ВЫЖАВ СЦЕПЛЕНИЕ, если нужно максимально мягко финишировать в какой-то малоценный предмет. Про "святое правило" всегда тормозить на передаче в гололёд - забудьте нахрен, пока не пересядете на задний привод (на котором это правило и канонизировано). На ПерП торможение на передаче приводит к такой же точно блокировке, только при отпускании тормоза колёса остаются стоять вместе с движком и прощай управляемость полностью. Если есть куда выруливать - плавно подгазовываем и выруливаем. Когда перед тянет - зад не может уйти в занос, его выворачивает обратно в колею переда.

Хуже, когда уходить некуда или машину уже колбасит, так что поймать не выходит - тогда лучший путь - в сугроб. Если повезёт - через полчаса вас выдернет добрый грузовик и вы поедете дальше как ни в чём не бывало. Если менее повезёт - покалечите машину, но люди останутся целы и не придётся перед другими водителями отвечать. Правда, есть опасность "рикошета" от сугроба, когда машина чиркает по нему бортом и уходит на встречку, так что аккуратнее.

Ну а вообще - надо пробовать покрытие под колёсами и представлять возможности маневра, увеличивать дистанцию и тщательнее прогнозировать события. Особенно коварен передний привод в правом повороте под уклон. Если войдёшь в поворот быстрее, чем можно было - 100% встречка, ничего сделать невозможно.

Сообщение от kisson

вот еще одна ксю
http://www.youtube.com/watch?v=WJyjH...eature=related

Опять-же на стоп даванул,была у меня ситуация на ренухи,не хватило доли секунд,чтоб с 11-ой. разойтись,а всё по тому-что реакция сработала на тормоза,а как только отпустил- газку в натяг дал-стало выравнивать,но время не хватило.(от встречки уходил,слякоть была,снег,опыта 1год.) Короче все мы учимся на своих и на чужих ошибках.