это не про меня! я в МСК накатал!Сообщение от kad***
Поиск
это не про меня! я в МСК накатал!
Я в питере,области и на дальнии расстоянии ездил часто
Есть три сильно разных навыка. Или даже четыре. Гребеня, трасса, маленький город, большой город. Хорошее умение одного - довольно плохо помогает в другом. Ну разве что в плане техники руления и т.п. А, и отдельный навык - "городские гребеня". Вот в окно гляжу - ага, сейчас Москва встанет нах. "Городские гребеня" - мало у кого прокачаны.
Мощно!!! вывил аж целую теорию прокачки навыков!
Оценивая свои ежедневные навыки наверно у меня где-то так:
+ 55 к городу
+25 к трассе
+ 20 к бездорожью (не чистят у нас во дворах дороги)
есть еще один
серпантины черноморского побережья требуют не хилых навыков
с тамошними горцами говорил, спрашивал как вы тут так летаете? они и сказали: эт мы тут так, а на трассу выезжаем на равнину и очкуем........не можем быстро ехать ???
Кавказ - не знаю, а крымские меня что-то не впечатлили. Ни Алушта-Феодосия, ни Бахчисарай-Ялта. Ну разве что с Ай-Петри на спуске девчонок укачало. Обычное руление, скорость ограничивается летанием предметов по салону... Правда, с обгоном там туго, как в кого-то упёрся - так пока он сам не подвинется фиг куда. Меня обгоняли несколько раз, тоже "подвигался". Видимо, у них всё привязано
нбк и молотоff - спасибо за ответ на вопрос не в тему.
Я останавливаюсь и моргаю дальним, чтобы показать поворачивающим налево со встречки или выезжающим с прилегающей - типа проезжай, Разве это неправильно? Мне как-то раз так моргнули, я теперь так и делаю. Иногда люди в тех машинах тупят. Если не едет, я еду уже сама- не хочешь - жди дальше.
В спину моргают дальним, когда перестраиваешься в плотном потоке вплотную, типа - куда ты лезешь.
Если разъясните четвертый тип -буду признательна )))
Знаю одно место с хорошим серпантином, но оно не в России :-[ И - не я была за рулем. Но предметы и непристегнутые сзади пассажиры летали ;DКавказ - не знаю, а крымские меня что-то не впечатлили. Ни Алушта-Феодосия, ни Бахчисарай-Ялта. Ну разве что с Ай-Петри на спуске девчонок укачало. Обычное руление, скорость ограничивается летанием предметов по салону... Правда, с обгоном там туго, как в кого-то упёрся - так пока он сам не подвинется фиг куда. Меня обгоняли несколько раз, тоже "подвигался". Видимо, у них всё привязано
по теме... не забывайте слово "отвык" ездил 20 лет потом 20 не ездил!!!! есть пример человек за рулём тупит а стаж куева туча на автобусах!!!!
ездить не разучишся а навыки потеряешь лет за 5 точно!
Считаю стаж в правах ненужная вещь вообще!!! всвязи с вышеописанным т.к вводит в заблуждение работодателя когда человек машины не имел и за рулём сидел тока в досафе, и недаёт устроиться на работу новичкам из-за убеждённости работодателя в неопытности!!! (с 100 ткм накатанными за короткое время)!!!
Трудовая книжка всё покажет сама!!!
Сейчас, в связи с обязательным ближним светом, подать сигнал "пропускаю" удобнее всего погашением фар. Еду - свечу, не свечу - значит, сейчас не еду. А дальним - короткий мырг - "проезжай", длинный - "пусти, спешу". В пробке удобно рукой махнуть - всё через стекло видно (если вы, конечно, не масан
Четвёртый тип - это "крупный город"? Ну, езда с постоянно меняющейся скоростью, то летим на все 69/89, то влипаем в пробку на поворот. Перестраиваясь в соседний ряд - максимально быстро уравниваем свою скорость с его (перестроение с ускорением), а не вываливаемся, тупо подставив задницу, и только потом не торопясь разгоняемся. Или "городские гребеня"? Это езда по неровной и/или снежной скользкой дороге среди других машин. Если в "просто гребенях" ритм движения задаёшь сам, где с разбегу проскочить, где ползком по краешку, где вообще через обочину вокруг куста - то в городе выбор траектории надо жёстко увязывать с движением других машин, и прогнозировать их движение. Если впереди колдобина - вполне вероятно, что её будут объезжать. Если снежная каша и гололёд под ней - вероятен вынос из поворота (и если кто-то в этот поворот входит - надо подождать его, не подставляться). Ну и так далее.
Ваши права
