включаете ли вы ближний свет?

Сообщение от konsultants

Самое плохое,что одни включают ближний свет,другие что-то экономят. Если уж ввели обязательно ближний свет,значит нужно серьёзный штраф вводить для тех,кто не выполняет. А то в таких условиях и при таком интенсивном движении уже автоматически реагируешь: машина с включенным светом -значит в движении,без света - значит не участвует в движении,не рванет с места и должна стоять с выключенным двигателем.

а для тех кто понимает надо тоже штраф серьёзный вводить,за то что понимает ;D

Сообщение от Эльбек

Отлично теперь на установку такой крыши очередь! Запись за 1 год вперед, процедура обходится всего лишь 4000 америкосов !

Мда, в вашем климате надо не стекло на крышу ставить, а над крышей второй слой с продуваемым промежутком, как на комбайнах... Толкните такую идею, может, разбогатеете

по теме, в солнечную погоду вообще фары не включаю, в обычную габариты, в плохую ближний, ПТФ по предназначению когда туман, если сильный ливень, снег передние ПТФ только для того чтобы включить задние ПТФ. Не вижу смысла в габариты + ПТФ

Сообщение от NDR

по теме, в солнечную погоду вообще фары не включаю, в обычную габариты....

Нарушаем ПДД

В правилах черным по русскому написано,что во время движения для обозначения ТС должен быть включен ближний свет (или дальний,если впереди никого) можно использовать ПТФ вместо ближнего. Включение только габаритов является нарушением ПДД

Андрей Ч. ага, зато расход бензина падает на 1 - 1.5 литра а езжу я немало

Сообщение от NDR

Андрей Ч. ага, зато расход бензина падает на 1 - 1.5 литра а езжу я немало

У вас в фарах трёхкиловаттные прожекторы? Потому как триста ватт (с учётом всех потерь) такого прироста расхода не дадут. Я вообще не обнаружил существенного изменения расхода - с фарами и без. Гораздо сильнее влияет стиль езды - когда 90-100, бака хватает на 550-570, а когда 130-140 - на 480-490.

Требования ПДД о включении фар считаю очень правильным. Когда 2 или 3 года назад оно было не обязательным, наше ГИБДД на период школьных каникул, а в особенности сразу после них, через радио рекомендовало водителям ездить с включенными фарами для безопасности детей. Я стал включать, и сразу же подметил, что аварийных ситуаций у меня стало меньше - и пешеходы меня видят, и встречка стала меньше в лоб вылетать.
Ну, а экономия топлива вообще обсуждению не подлежит, экономия в топливе при выключенных фарах - грамм 200 максимум и то сомневаюсь. Единственное, что могу предположить, что лампы перегорают чаще, но если покупать качественные то года на 1.5-2 хватает. Езжу уже 6 лет, 2 раза менял головные лампы, 3 раза задние габариты и 2 раза подсветку номера.
При этом головные лампы менять лучше парой, стоит заменить только одну лампу, через неделю перегорает вторая - я так понимаю из-за разницы сопротивлений у новой и старой лампы.

У меня для того чтобы не забывать включать свет и при этом не повышать расход (1-1.5 литра перебор, 100-150грамм/100км по компьютеру) вставил в ПТФ светодиодные лампочки (есть в продаже с цоколем для птф) и запитал + от зажигания.

всегда с ближним езжу. не понимаю тех, кто в пасмурную погоду не включает даже габариты - это реально жесть, их не видно, как летучие голландцы, блин. некоторые отдельные индивидуумы и по темноте хреначат с полностью выключенным наружным освещением...