Как вам такое. «АвтоВАЗ» призвал ограничить импорт автомобилей Daewoo

вы читайте фразу

Алешин обвиняет Узбекистан в искусственном создании барьеров для экспорта российских автомобилей и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС, уплачиваемый с узбекских машин.

другими словами Узбекистан применяет пошлины в отношении России, а Россия нет,
а то, что ВАЗ обращает на это внимание, как заинтересованная сторона - что тут удивляться, ведь если б не они, так другой бы обратил - какая разница, вопрос не в этом
когда вопрос идет о большой политике двух государств с интересами автовладельцев никто считаться не будет, вспомните январьские демонстрации владельцев праворульных машин на дальнем востоке, это тоже было лоббирование интересов отечественного автопрома а точнее предотвращение потока б/у японских машин хорошего качества в Россию, а ведь там их больше половины и правый руль - это причина, повод зацепится, потому что у отечественных машин такого нет, и если бы у ДЭУ было за что зацепится - запретилибы вовсе их ввоз в Россию, а пока нас спасает то, что отношения двух стран не испорченные, а вот если испортятся,
тогда найдут, уверяю Вас, за что уцепится

Ха!...докопаются до чего нибудь...введут, например, обязательное внедрение АБС, ЭУР или ПБ, надпись на пепельнице OPEN, например...и похрену, что на некоторых машинах штуки сии не работают (кроме надписи, да и то не всегда)...

Ха!...докопаются до чего нибудь...введут, например, обязательное внедрение АБС, ЭУР или ПБ, надпись на пепельнице OPEN, например...и похрену, что на некоторых машинах штуки сии не работают (кроме надписи, да и то не всегда)...

А на ВАЗах это всё присутствует? :o

А на ВАЗах это всё присутствует? :o

Присутствует...А так же "климат-контроль", кондиционер, датчик дождя, попогрейки, парктроник....Может быть, что и забыл, да простят меня фанаты этих корыт....

Вообще же, шаг со стороны руководства АвтоВАЗа симптоматичен- значит, дела у Автогиганта идут всё хуже и хуже. Поднятие пошлин на ввоз иномарок из-за бугра (дальнего зарубежья), а так же кузовов для сборочных предприятий на территории страны результата не дал. Уже скоро середина апреля, а АвтоВАЗ так и не заработал. Продажи ещё запасов прошлого года мизерные. Такими темпами их можно ещё полгода продавать. Теперь надо заставить поднять пошлины на продукцию стран СНГ, тем более, что это- прямые конкуренты. Не мытьём, так катанием хотят заставить население покупать именно ВАЗы.
Заодно и придавить ближайших конкурентов. До УзДэу АвтоВАЗу, конечно, не добраться- кроме России у узбеков ещё есть рынки сбыта. А ижевский завод на грани разорения, ТАГАЗ близок к этому. ГАЗ в лучшем положении, но помощи от государства ему нет, наверное, по просьбе АвтоВАЗа....
Кто там остался ? Автофрамос ? К сожалению, у Рено блокирующий пакет акций АвтоВАЗа, а то бы и Автофрамосу не поздоровилось бы...Например, вывести это производство с территории столицы на 101-й км.(например, к нам ) в экологических целях....Да и обещали же французы продать АвтоВАЗу платформу Логана, когда тот им надоест- к 2012 году. А , если обидятся, то продадут её кому-нибудь другому, УзДэу, например....
Я уже шутки ради предлагал в законодательном порядке обязать всех получивших права, в том числе и после лишения, ездить минимум 3 года на Калине или Приоре. Не удивлюсь, если что-то подобное придумают на самом деле......

ничего не изменится,это просто звуковой фон перепилов и откатов как там и здесь

да ребят хрен сним повысят они на возимые узбекские машины эту сранную пошлину, но господин Алёшин забыл что есть ещо рено логан каторый просто раком ставит это тазовский корцен, пусть на деу поднимают чё хотят но логан и акцент полюбому перебьёт ваз полюбому, как ни как бюджетный автопром.

Я так думаю, что тот, кто ездил на иномарке, просто не будет пока покупать новый автомобиль. Лучше купить б/у, если приперло, чем ВАЗ. Подождать несколько месяцев и купить машину по желанию - тоже вариант. А вообще, конечно, кризис всех коснулся, продажи упали или остановились почти у всех марок. Про количественные соотношения: Нексий и Матизов было продано около 100 000 штук за 2008 год. Это всяко меньше Приор, Самар, Жигулей. Да и Логанов тоже меньше.

О так называемой молодой гвардии, лицемерии и иномарках

Все прекрасно помнят как в январе месяце Единая Россия и ее молодежное крыло - так называемая молодая гвардия, в 20 градусный мороз выгнала своих подчиненных на митинги в поддержку плана Путина по спасению российского автопрома. Особенно участники митингов невзлюбили иномарки с правым рулем.


Прошло 3 месяца. Теперь младоединороссы устроили информационную вакханалию по спасению голодающих детей Светлогорья. Понятно, что истинная причина надвигающегоя коллапса Дальневосточной экономики - политика правительства России, направленная на лишение местного населения экономической самодостаточности. Однако юные слуги Кремля решили бороться не с причиной кризиса, а с его следствием. Ну, с паршивой овцы хоть шерсти клок. Собирают значит они детям консервы да молоко, в Светлогорье везут и активно пиарятся. Но что это? Глазам своим не верю. Молодая гвардия для проведения своей пиар акции выбрала столь ненавидимый ими и их хозяевами грузовичок иностранного производства да еще и с ПРАВЫМ рулем!



И в этом - вся сущность лицемерной сегодняшней власти и ее прихлебателей. Декларировать поддержку российского автопрома и кататься на Мерседесах. Клеймить иномарки с правым рулем и активно их использовать в повседневной жизни. Потому как не дураки, понимают, что никакая Газель 1000 километрового пробега по приморским сопкам не выдержит, развалится, а Тойотовский грузовичок, которому, кстати 20 лет в обед, прослужит верой и правдой еще столько же, как бы не пытались убедить нас в обратном кремлёвские идеологи и их верные слуги.

Взято из: http://brandmaior.livejournal.com/12185.html