Куда поехать на машине в России ?путешествовать, чтобы дороги были хорошими

Я уже писал, что расход зависит в основном от вашего педалирования, умения предугадывать дорожную ситуауию и умения пользовааться торможением двигателем. На этом фоне, если вы сэкономили и проехали с расходом 6 л вместо 9 л - ваша экономия с габаритов и фар в 0.3 л на сотку не будет иметь особого значения.

И наоборот, всего лишь встречный ветер на маршруте резко превращает ваши 6.6 л в 8 л на сотку.

Сообщение от evil_laugh

Я уже писал, что расход зависит в основном от вашего педалирования,

Я одинаковые расстояния недавно проехал около 500 км первый день в одну сторону расход 6.8 ехал не более 110-120 км час ,назад тоже самое но уже расход 7.4 но шёл 120-140км час и вот в этом расходе дхо мало что решали,а вот на трассе тех кто без дхо словами плохими называл потому что на скорости понять в какую сторону кто едет сложнее.Пробовал на хх включал свет и цифры на бк не меняются

Сообщение от Alex_c

Часто вижу что у многих сзади пара ламп выдернуты,горят только крайние габариты

они не выдернуты, они перегорели, я до недавнего времени и не знал что там есть доп. габариты, воткнул светодиоды дареные

evil_laugh,
Согласен, тут рулят, в основном, психологические факторы. И мероприятия по уменьшению расхода топлива должны быть комплексными. Лёгкие эко-шины, лёгкие диски, масло в двигатель и КПП с пониженным трением, чистые форсунки, чистые фильтра, эффективные свечи, облегчение автомобиля, доработка аэродинамики, высокооктановый качественный бензин, бортовой компьютер и прочее, легко дадут 10-20% снижения расхода. Вопрос - сколько это всё будет стоить в деньгах и трудах?
А если, боже упаси, человек установит хорошую музыку по всем правилам? С генератором на 250-300 ампер, аппаратурой и ШВИ килограмм на сто-полтораста?

я уже сто раз писал про контроллер дхо, он плавно разжигает лампы дальнего на 40% (программируется) в движении, плюсы:
экономит хоть столько то бенза
никогда не забудешь включить\выключить, и не надо держать это в голове
бережет как лампы габаритов, так и головного света, и плюсом - нужно гораздо реже менять лампы габаритов снаружи, и внутри салона, ведь днем они больше не горят. ближний используется только ночью, но дальний его все равно переживет, наверное)
отсутствие колхоза в виде полосок китайского светодиода, который надо куда то клеить, что то там проводить
не горит свет когда стоишь (как горел бы с китайским дхо)
возможность отключить его вообще нафик прямо из салона, ручкой габаритов
соответствие законодательству
еще чего нибудь наверное можно придумать))

стоит тыщу рублев
минусы:
нужно вывести пару тройку проводов из приборки, можно подключить прямо за приборкой (так и рекомендует производитель), но я б крайне не рекомендовал