в Европу на машине

Сообщение от lineus

Коллеги, скажите, а отремонтировать Ксю в Европе легко в случае чего, или проблема? Машина новая, планов громадье, опыт поездок на авто за границей большой, но на своей никогда не ездил.. пока больше всего волнует вопрос именно ремонтопригодности,чтобы не остаться там навсегда.. спасибо..

ЗЫ Понимаю, что куча опелевских деталей, но интересует именно реальный, а не теоретический ответ.

Опыта к счастью не было, но в Брюсселе видел Дэу с местными номерами. Где-то же они ремонтируются? Иначе не имело бы смысл покупать, если бы каждую запчасть приходилось везти из Кореи.

Сообщение от Олег-дэувод

Опыта к счастью не было, но в Брюсселе видел Дэу с местными номерами. Где-то же они ремонтируются? Иначе не имело бы смысл покупать, если бы каждую запчасть приходилось везти из Кореи.

Ну я в италии тоже Ниву видел местную, только не думаю, что живется ей легко

Сообщение от lineus

Ну я в италии тоже Ниву видел местную, только не думаю, что живется ей легко

Может хозяин с руками и в Россию часто мотается. А на Дэу две дамы приехали, вряд ли они вообще одну запчасть от другой отличат...

Сообщение от lineus

Коллеги, скажите, а отремонтировать Ксю в Европе легко в случае чего, или проблема? Машина новая, планов громадье, опыт поездок на авто за границей большой, но на своей никогда не ездил.. пока больше всего волнует вопрос именно ремонтопригодности,чтобы не остаться там навсегда.. спасибо..

ЗЫ Понимаю, что куча опелевских деталей, но интересует именно реальный, а не теоретический ответ.

посети Чешский форум клуба, у них я находил информацию по сервисам дэу в европе. Помню (из прочитанного) много сервисов в Польше. Так же нексию можно ремонтировать в любом сервисе Опеля в европе.

Сообщение от lineus

Коллеги, скажите, а отремонтировать Ксю в Европе легко в случае чего, или проблема? Машина новая, планов громадье, опыт поездок на авто за границей большой, но на своей никогда не ездил.. пока больше всего волнует вопрос именно ремонтопригодности,чтобы не остаться там навсегда.. спасибо...

Конечно не проблема...

Нексий в Европе все еще много - больше, чем, например Логанов, запчасти и сервисы все есть везде. С двигателями и старыми, и как у Вас там знакомы - Лачетти тоже море во всех странах.

Кстати, интересовался магазинами запчастей - в любом захолустье есть все, короче лучше, чем у нас в средней полосе...

Сообщение от lineus

Ну я в италии тоже Ниву видел местную, только не думаю, что живется ей легко

Странно что одну... Нив в южной Европе больше чем всех Крузаков, Каенов, и прочих Туарегов вместе взятых...

Вообще Жигулей (передний привод и Нивы - классику за крайний визит уже не встречал) много, хотя и намного меньше, чем десять лет назад, а про другие марки - Москвичей и Волг (кроме восточной Европы) не всречал, зато, например, в Испании есть места с диким засилием УАЗов, попадался ГАЗ-69...

З.Ы. Амулетов и прочих китайцев нет вообще.

Сообщение от lineus

Ну я в италии тоже Ниву видел местную, только не думаю, что живется ей легко

это почему же? их там как собак не резаных

Спасибо, успокоили, теперь тогда буду что-нибудь планировать заграничное, раз починиться можно

Конкретный случай знаю с владельцем Ланоса . В Италии полетел у него радиатор кондиционера . Нашел официалов Джи Эм . Отремонтировали без проблем .

Да, на самом деле и не нужно официалов искать было - конторы занимающиеся з/ч на Опель-Дэу есть в любом захолустье, а сервисяы тем более...

З.Ы. Ланосов в любой европейской стране еще больше чем Нексий, а Несксий - много!