КУРИЛКА ;))) - Часть 2

а чем метан круче пропана? у нас вроде все АГЗС пропановые...

Сообщение от алекс04

нельзя измерять окупаемость в годах. у всех пробеги разные. у кого=то он по паре-тройке тысяч в год, а у кого-то в месяц.
пропан окупается за 20000 км. исходя из этого числа и думать - стоит ли оно того.

согласен, извиняюсь
PS^ а вообще вот тут калькулятор хороший для расчета окупаемости http://elitegas.ru/gbo/payback-calculator/

Сообщение от 913

а чем метан круче пропана? у нас вроде все АГЗС пропановые...

у вас есть три метановых АГНКС, на Мамадышском, Оренбургском и на Химиков (в районе Оргсинтеза). По краям города, т.к. такие заправки нельзя ставить вблизи жилых районов.

Метан дешевле, тем и круче

Сообщение от Sobol

51500 это перебор :-) Я стока не потяну...

Денис ставь пропан и не парься.Второй год пошел на пропане проблем нет.Ставил в Болтасях 19500р 4 ое поколение диджитроник.И похоже я его уже окупил.

А я солярку лью

А мне в фиат вместо 95го тоже салярку залили, так, что считай тоже лью)

Сообщение от Сергей505

А я солярку лью

Печное топливо?

Сообщение от алекс04

нельзя измерять окупаемость в годах. у всех пробеги разные. у кого=то он по паре-тройке тысяч в год, а у кого-то в месяц.
пропан окупается за 20000 км. исходя из этого числа и думать - стоит ли оно того.

а на капиталку через сколько поехать после гбо?

Народ по 300000 наматывает. Близость капиталки зависит не только от наличия ГБО

Сообщение от 913

а чем метан круче пропана? у нас вроде все АГЗС пропановые...

Метан в нашем климате всегда газ, в отличие от пропан-бутановой смеси. Пропан-бутан в баллоне в основном жидкий, но т.к. температура кипения у него небольшая, то в баллоне избыточное давление ~15-16 атм. У метана давление в баллоне около 200 атмосфер. Т.к. метан всегда в газообразном состоянии, то бодяжить его можно только другим газом, до чего наши барыги еще не додумались, да и монополия газпрома мешает. Еще метан легче воздуха и хотя он более взрывоопасный, то при негерметичности системы он будет уходить вверх, а не образовывать "лужу" под машиной (к чему может привести газовая лужа можно прочитать в Википедии).

И не в газобалонную тему: каково состояние дороги между Челнами и Нижнекамском, а так же как лучше возвращаться в Казань из Нижнекамска (через Челны или Чистополь)? Бенз дармовой, поэтому в приоритете качество асвальта и скорость.

Через чистополь быстрее. От Чистополя до Казани дорога отличная, от Нкамска до чистополя была не плохая...