Запчасти

Сообщение от Сергей505

Только сам по себе ремень как правило не меняется. Он меняется совместно с роликом/роликами, помпой, сальником коленвала и распредвала/распредвалов. А так же не мешало бы сменить ремень генератора/ГУРа кондиционера....

- - - Добавлено - - -



Да, правда. Замена комплекта ГРМ примерно столько стоит.... Только не совсем понятно, какой у тебя двигатель...A15SMS, или F16D3

F16D3.

Сообщение от worldend

F16D3.

ГУР, кондей есть?

Сообщение от Сергей505

ГУР, кондей есть?

Есть...

Значит три ремня, два ролика, помпа, и три сальника.....

Сообщение от Сергей505

Значит три ремня, два ролика, помпа, и три сальника.....

Спасибо за информацию) Буду готовить финансы)))

Сообщение от Сергей505

Значит три ремня, два ролика, помпа, и три сальника.....

Серег, а если сальники не мокрят - смысл?

Помпу обычно меняют через одну замену ремня, а сальники по состоянию. Ремни навесного лучше сменить.
Я свою помпу менял на 150, т.е. при третьей замене ремня, а сальники ни разу не трогал.
Ездил и на оригинале и на гейтце и на контитече. А по роликам немного сложнее. Совсем недавно покупал запчасти в экзисте хотел сразу взять ролики GMB (в оригинале тоже они), так мне менеджер сказал что это фуфло
и насоветовал "французкий" SNR с ценой в 1,5 раза более высокой. Когда забрал и распаковал в роликах стоят подшипника GMB. И ремень гура заказал мне короткий и еще принимать обратно не хотели. Мудак мой менеджер, постоянно с чем то накалывает.

Сообщение от nexerist

Серег, а если сальники не мокрят - смысл?

Значит замокрит Обычно помпу меняют через одну замену, а положено каждую. А по поводу сальников, зачем ждать когда они потекут? Чтоб опять все разбирать? Проще это сделать при замене. Тем более стоят они копейки...

Сообщение от Сергей505

Значит три ремня, два ролика, помпа, и три сальника.....

И антифриз прицепом...

про сальники истина! на вольво были по 200 руб и верхние и нижние. за то работу сделали вдогонку бесплатно. все равно разбирали!