Покупка машины.

Сообщение от gaaarfild

А мне настойчиво порекомендовали не брать 1.6. Она же 16 клапанная?
А говорят, если у нее не уследишь за ГРМ и он порвется, то клапана погнет. А этого не хотелось бы.

на новых нексиях на всех двигателях, независимо от количества клапанов гнет. Это на старых ничего не было. так что это тебе советовал недалекий человек. смотри сам, за 376 тыщ ты получишь двигатель от Шевроле Лачети 109 л.с., полный ЭСП, ГУР, кондер, ну и стандартная аудио система. За 250 тебе дадут 4 колеса с рулем без ничего, мощностью 80 л.с. да нахрен такое счастье нужно...

Сообщение от 913

на новых нексиях на всех двигателях, независимо от количества клапанов гнет. Это на старых ничего не было. так что это тебе советовал недалекий человек. смотри сам, за 376 тыщ ты получишь двигатель от Шевроле Лачети 109 л.с., полный ЭСП, ГУР, кондер, ну и стандартная аудио система. За 250 тебе дадут 4 колеса с рулем без ничего, мощностью 80 л.с. да нахрен такое счастье нужно...

А что случилось с движками у новых нексий?
Вообще чем они значительно отличаются кроме дизайна?

Сообщение от gaaarfild

Да ладно. а почему тогда все подобные разговоры обычно только про 16-клапанные?.

Разговор про старые двигателя. У 8-ми кл. G15MF действительно не гнет. Либо разговор ведет человек далеко не сведующий в этом вопросе!

Сообщение от gaaarfild

А что случилось с движками у новых нексий?
Вообще чем они значительно отличаются кроме дизайна?

Дизайн двигптеля -конечно сильно сказано!

Сообщение от gaaarfild

А что случилось с движками у новых нексий?
Вообще чем они значительно отличаются кроме дизайна?

блин, ну это уже технические характеристики пошли, в которых я не шарю. там вроде длину хода поршня увеличили или еще чего...

Сообщение от Сергей 505

Дизайн двигптеля -конечно сильно сказано!

Вы не поняли мою фразу )
Я говорил про дизайн машины. И спросил, что вообще в машине поменялось.

Сообщение от Сергей 505

Дизайн двигптеля -конечно сильно сказано!

Сергей, человек помощи просит, а ты глумишься))) Поможем уж советом будущему возможному клубню.

раньше стояли старые Опелевские моторы: G15MF 8-ми кл, полуторалитровый мощностью75 л.с., A15MF 16кл. полуторалитровый мощностью85 л.с.. Теперь ставят Ланосовский A15SMS 8-ми кл. полуторалитровый мощностью 80 л.с. и Лачетевский F16D3 16-ти кл. 1,6 мощностью 109 л.с.....
При обрыве ремня клапана загибает на ура у всех кроме первого варианта...

Сообщение от 913

Сергей, человек помощи просит, а ты глумишься))) Поможем уж советом будущему возможному клубню.

Да же в мыслях не было!)))))

Сообщение от Сергей 505

раньше стояли старые Опелевские моторы: G15MF 8-ми кл, полуторалитровый мощностью75 л.с., A15MF 16кл. полуторалитровый мощностью85 л.с.. Теперь ставят Ланосовский A15SMS 8-ми кл. полуторалитровый мощностью 80 л.с. и Лачетевский F16D3 16-ти кл. 1,6 мощностью 109 л.с.....
При обрыве ремня клапана загибает на ура у всех кроме первого варианта...

Блин. Ну и как теперь жить, имея только 250 000 и отсутствия желания брать кредит?