Тема: Двухрежимная прошивка R9, для Нексий с 1,5Л SOHС дв.

Двигатели до 2007 шли по нормам Е2 с одним датчиком кислорода, блок управления на них ещё предыдущего поколения GM такой же ставили на Опель Кадет и Ланосы. А с 2008 пошли нормы Е3 и все ввозимые в Россию машины производителям пришлось срочно пересадить на эти нормы. Двигатель изменился не сильно, но блок управления поставили более производительный, он легко может обеспечить даже нормы Е4 по вычислительной мощности. Но теперь с таким ЭБУ прошивки с октанкорректором на 4 варианта уже не подходят. Если хочешь попробовать сравнить МОД14 с тем что стоит у тебя, то позвони мне. Если нехочешь ждать , то можешь хоть сегодня подъехать. Сделаем диагностику м зашьём МОД14, если не понравится или будут проблемы, то верну всё назад, и деньги и твою прошивку. Дело в том, что по нормам Е3 и Е2 на новых контроллерах для адаптации прошивки под конкретный двигатель нужно проехать на нём в разных режимах не менее 150-200 км. За это время процессор подстроит оптимальные углы и откорректирует топливоподачу. Поэтому ощущения после прошивки сразу не совсем полные, после адаптации двигатель должен войти в полную силу , раскрыть свои способности. Если калибровки в прошивке сделаны не правильно, то после адаптации возможно не улучшение а ухудшение по сравнению со свойствами мотора непосредственно после смены прошивки. И главное не забыть сделать адаптацию(обучение) датчика коленвала сразу после прошивки, без этой процедуры полностью корректно двигатель работать не будет.

Сообщение от gorUgra

Именно так! Из за особенностей подключения кондея на G15MF, в морозы можно остаться без переключения режимов

Так вот в чем дело оказывается! ))) А почему Витамина не предупредили? ;-) А то уж было начали грешить на блок отопителя или чип в эбу. Но я как-то сразу дал сыну "фишку" попробывать и с ней режимы переключаются нормально! )

Доброго времени суток, есть кто нибудь в Краснодарском крае, кто ставит r9?

Сообщение от ramon505

Доброго времени суток, есть кто нибудь в Краснодарском крае, кто ставит r9?

на N150 нет R9

Сообщение от 913

на N150 нет R9

у меня у отца н100 8кл

Вопрос в каком положении замкнутом или разомкнутом октанокорректор выставлять на 95 бензин, вчера купил кнопку с фиксирующимся положение, а также с подсветкой... на ней 3 контакта 2 соответственно либо вкл/выкл а третий идет на подсветку(только он один нет минуса?? вопрос где будет брать минус

Сообщение от 913

на N150 нет R9

Вот только не надо так категорично У меня на N150 стоит R9

Сообщение от Dr.Akula

Вот только не надо так категорично У меня на N150 стоит R9

Реально приколол!!!
В чем фишка? (Если я в ахуе!???).

Сообщение от tolstii

Вопрос в каком положении замкнутом или разомкнутом октанокорректор выставлять на 95 бензин, вчера купил кнопку с фиксирующимся положение, а также с подсветкой... на ней 3 контакта 2 соответственно либо вкл/выкл а третий идет на подсветку(только он один нет минуса?? вопрос где будет брать минус

минус-масса, на кузове берётся

Сообщение от Vic278

Реально приколол!!!
В чем фишка? (Если я в ахуе!???).

Фишка в том что в 2009 все еще делали нексии с новыми кузовами и со старыми двигателями A15MF
чему я был безумно рад и с помощью Юрия залил себе R-9